父亲卢汉是最后一代“云南王”

正1945年12月1日,卢汉取代龙云,成为新一任云南省主席,也是继蔡锷、唐继尧、龙云之后的第四代"云南王"。相比于龙云的活跃,卢汉一生谨慎而低调。早期的卢汉似乎也乐于在龙云的光环下默默帮他征战南北、打理天下。而在龙云被驱逐出云南之后,卢汉用自己的智慧和谋略,游走于各方势力之间,壮大自己的实力,最终成功地谋划了起义事件,投奔了新政权。以下是卢汉唯一的女儿卢国梅对父亲跌宕起伏传奇人生的回忆——     

“近代中国第一代实业家”盛宣怀

正在中国早期工业化时期,盛宣怀是晚清企业界的领袖,被后人誉为"中国近代企业的开拓者"、"中国近代工业之父"、"近代中国第一代实业家"。盛宣怀是洋务运动的中流砥柱,具体承办了大量事务。李鸿章对盛宣怀有过评价:"一手官印,一手算盘,亦官亦商,左右逢源。"在中国近代史上,盛宣怀曾经开创诸个"第一":第一个官督商办企业——轮船招商局;第一个电信企业——天津电报总局;第一家银行——中国通商银行;第一条南北干线铁路——卢汉铁路;第一个钢铁联合企业——汉冶萍煤铁厂矿公司;第一所官办大学——北洋大学;中国红十字会第一任会长,等等,创造了中国近代史的奇迹。     

从《姚锡光江鄂日记》看刘鹗争办卢汉铁路

<正>清末著名小说《老残游记》的作者刘鹗,曾试图承揽卢汉铁路建设项目,其具体过程淹没在历史尘埃中。《姚锡光江鄂日记》（中华书局,2010年7月第1版）以亲历亲见的书写,为我们提供了一些历史细节,有助于了解张之洞兴办卢汉铁路的相关背景与过程。刘鹗与姚锡光刘鹗（1857—1909）,江苏丹徒(今镇江市)人,寄籍山阳(今淮安市淮安区),     

国民政府铁路外债整理述略

引言利用外资进行铁路建设,在中国由来已久。溯自光绪二十三年(1897),清政府与比利时签定“卢汉铁路借款合同”肇始,旧中国的一部铁路兴亡史,不啻一部铁路外债史。国民政府建立后,由于国力艰窘,财政支绌,截止1935年(民国二十四年)末,中国所欠铁路外债总额为英镑53827432镑,折合美金265089391元。各铁路建筑而发行的铁路债票基本愆期并停止本息。巨额的债款,陈陈相因,象希腊神话中奥吉亚斯的牛圈。而铁路外债如果不加整理,各国对华铁路将不再投资,因此,铁路外债遂成为中国铁路发展的致命障碍。     

封底图片说明

1889年12月,时任两广总督的张之洞上奏清政府,修筑卢沟桥至汉口的铁路。1897年4月卢汉铁路动工修建,历时9年建成通车。1904年3月,郑县站（即郑州站）建成。郑州站建站时,只有月台3个,股道4条,全部房屋23间,共占地面积316．98平方米。到新中国成立,郑州火车站全部办公场所,拥挤在国民党时期遗留下来的仅有10间屋子的一幢房子内。建国后,     

1949—1952年:红色政权在云南的建立与巩固(下)———中央大学、金陵大学校友口述“西南服务团”历史

1949年12月,国民党云南省政府主席卢汉起义,昆明和平解放。1950年3月起,昆明市军管会在中共云南省委、省政府的领导下．军事接管了旧政权,开始了改造旧社会、建设新昆明的历史进程。     

“自我拆弹”应付丑闻

在香港,立法会选举在即,有意参选的前九广铁路公司主席田北辰,日前在出席电台节目时,坦承于1996年曾经"行差踏错",与一名空中小姐有一段为期几个月的婚外情,但事件已经彻底地解决了,并已向家人详细交代。     

詹天佑为慈禧修建“扫墓”铁路

詹天佑是中国近代著名的铁路工程专家,他不仅在我国铁路史上,而且在世界铁路史上也是一位有影响的人物。提起詹天佑,人们必然想到1909年建成的京张铁路,一般认为这是在詹天佑主持下,中国人自行设计修建的第一条铁路。其实,这是不准确的,因为在这之前六年,即1903年,詹天佑还曾独立设计修建过另一条铁路——高易铁路。高易铁路才真正是中国人自行设计修建的第一条铁路。     

评“中东路事件”

中东铁路从满洲里经哈尔滨至绥芬河,再由哈尔滨至长春,全长一千九百零六公里。这条铁路是沙俄为了进一步向我国侵略扩张,霸占我国的土地,利用我国的劳力和资源,于1897年动工,1903年建成的。1917年,沙俄政府被推翻以后,中国政府已采取措施,准备收回这条铁路,但它基本上仍由沙俄在远东的残余势力所控制。1924年,苏联政府接管了这条铁路。1935年,苏联把中东铁路卖给     

“飞贼”李竹溪

1947年4月16日，昆明卢公馆发生了一起轰动全省的奇案：早晨，主人卢俊卿(当时云南省主席卢汉之胞弟)才带着警卫人员回了原籍昭通，晚上，戒备森严的深宅大院卢公馆却神不知鬼不觉被人盗走了大量美钞、黄金，不但敏锐的德国狼犬悄然不觉未吠一声，护院人员亦未闻半点动静，就连睡在卧室的卢夫人周若莲，也是在次晨醒来发现自己卧室的保险箱大开，财物早已空空如也……     

李根源巧改蒋介石密杀令

1949年,云南省政府主席卢汉已决心投靠共产党,并派人与中共进行了暗中联系,而蒋介石欲把云南作为大陆的最后一个反共基地,为了断除卢汉的投共之念,蒋于9月9日命令宪兵和特务在昆明大肆搜捕地下共产党人和进步人士,史称“九九整肃”。     

汉口,未开成的比利时、美国租界

自19世纪60年代起,诸列强英、俄、法、德、日等国,先后在汉口开辟租界,成立国中之国。蕞尔欧洲小国比利时亦欲步其后尘,向清政府提出开辟租界的要求,终遭拒绝,但却发生一场“比利时租界纠纷”,其起因得从兴建卢汉铁路说起。     

李根源巧改蒋介石密杀令

1949年，云南省政府主席卢汉已决心投靠共产党，并派人与中共进行了暗中联系，而蒋介石欲把云南作为大陆的最后一个反共基地，为了断除卢汉的投共之念，蒋于9月9日命令宪兵和特务在昆明大肆搜捕地下共产党人和进步人士，史称“九九整肃”。     

徽章见证京张铁路“前世今生”

2019年12月30日,首班开往张家口的G2505次列车从北京北站驶出,标志着京张高铁正式开通。100多年前,詹天佑主持修建了第一条中国人自己建设的铁路——京张铁路。而在京张铁路正式通车110年之际,京张高铁用最新的技术和理念,重走同一条路线,标志着中国铁路发展的又一个里程碑——从慢速铁路到智能高铁的飞跃。在京张高铁通车之际,笔者查找出清末至今制作的20余枚与京张铁路有关的徽章、老照片、纪念品等,穿越百年历史,以这些历史文物和文献资料为线索,回眸京张铁路建设历程,寻找铭刻在徽章里的历史记忆,见证京张铁路百年风云。     

鸡公山上的老汉口史迹

<正>2022年武汉遭遇历史未见的高温,市民纷纷外出避暑。想起鄂豫两省边界的鸡公山,曾是老汉口人避暑的“后花园”。1902年,卢汉铁路汉口至信阳段通车,美国传教士李立生、施道格乘火车到鄂豫交界处的新店站下车登山,发现鸡公山可避暑。1903年,他们在鸡公山建起了第一栋别墅。此后23年间,欧美23个国家的传教士、商人及国内军阀、巨贾纷至沓来,共建避暑别墅500余栋,使得鸡公山一时成为“万国建筑博览会”。     

“大跃进”时跑单帮

被抽调修铁路 1959年正是“大跃进”运动时期,也是国内最饥荒的岁月。作为一名建筑设计工,我被下川东（由重庆主城沿江而下,所经涪陵、丰都、忠县、万州、云阳、奉节、巫山等一大片现在称为库区的地方,过去称为下川东——编者）奉节县政府抽调出去修铁路。先是内昆铁路,然后成昆铁路,再转移到川北旺苍县修广旺铁路。     

慈禧专用的“游玩”铁路

早在1887年至1888年间,清王朝就在其大本营内修建了两条鲜为人知的皇家“游玩”铁路,一条在御苑颐和园内,一条在皇城之中,它们都是专供当时紫禁城的最高统治者慈禧太后游览享用的。这两条御用铁路都是由当时的洋务派李鸿章提议修建的。1887年正值李鸿章在海防前线的渤海岸边修筑津沽铁路,     

“中东路事件”与莫德惠

1929年,我国民革命政府同苏联政府因中东路主权问题,发生了武力纠纷。中东铁路,系俄国沙皇政府为侵略目的,于1903年在中国境内建成的一条丁字形铁路。当时称东清铁路,它西起满洲里,东到绥芬河,从哈尔滨又有一条线南达大连、旅顺。日俄战争后,长春以南段为日军占领,改称南满铁路。长春以北仍称东清铁路,民国成立后改称中东路。根据1924年的中苏协定,中东路属商业性质,由中、苏共管。 1929年5日,国民革命政府决定收回中东路路权。5月27日,哈尔滨特警处奉命派军警搜查了哈尔滨的苏联领事馆,并驱逐在中东路工作的苏方职员。5月31日,苏联政府向中…     

“中国铁路之父”詹天佑

<正>詹天佑是中国首位铁路工程师，负责修建京张铁路等工程，有“中国铁路之父”之称。詹天佑(1861—1919)，号眷诚，字达朝，广东南海人，原籍安徽婺源（今属江西省）。他自幼酷爱学习，1872年，考取了第一批幼童赴美留学班，在美国中学读书的时候，发愤学习自然科学。1878年，17岁的詹天佑考入美国耶鲁大学，学习土木工程和铁路专业，毕业成绩优异，1881年回国。     

抗战名师——独胆雄兵黔军第一〇二师（下）

正1937年抗战全面爆发后,第一〇二师从江阴到上海、从苏州到南京、从大荔到徐州,特别是徐州会战中的砀山之战,六一二团、六〇七团几乎两团全部牺牲成仁,打出了中国军人的铮铮铁骨,更令全国抗日军民侧目。浴血万家岭1938年7月上旬,第一〇二师奉调参加武汉会战,在陈诚第九战区卢汉第三十军团第六十军(军长卢汉兼)编成内