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世界经济发达国家的经验已经表明,汽车工业的发展对材料、能源、交通、旅游等相关产业的带动性非常大。2002年,我国的汽车产销量突破了300万辆大关。前10个月汽车工业所属的交通运输设备制造业对工业增长的贡献率为13.32%,拉动工业增长1.65个百分点,居第二位。2003年,我国共生产汽车444万辆,销售437万辆,同比分别增长36.6%和34.5%,其中轿车生产201万辆,销售197万辆,同比增长84.4%和80.7%。自此,中国汽车产量已从世界的前四位,提升到了前三位,中国进入世界汽车生产和消费大国行列。 相似文献
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刚刚结束的“十一”黄金周,陕西旅游再创佳绩。据了解,2010年10月1-7日,陕西省国庆节假日旅游出现了近年来少有的持续火爆局面。统计显示,全省共接待游客1257.89万人次,同比增长42.16%;旅游总收入51.57亿元,同比增长49.73%。 相似文献
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“邓小平之问”
马国川:去年12月,财政部发布数据显示,2011年前11个月全国财政收入累计9.7万亿元,同比增长26.8%。其中税收收入同比增长24.7%,高出GDP增长率的两倍还要多,更远超过国民的收入增长速度。公众对于税负之重表示不满,可是政府部门以及部分学者却辩解说,中国的税负并不重,在世界上只处于中等水平。作为财政学者,您认为中国的税负水平是轻还是重呢? 相似文献
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全球经济的复苏带动了汽车产业的回暖。2009年,中国以300万辆的优势首次超越美国成为全球第一大汽年消费国。今年初,德国汽车联合会在柏林公布报告称,2010年全球轿车销量比上一年猛增12%,总数超过6170万辆。其中亚洲市场尽显繁荣,中国汽车销量增幅超过33%。 相似文献
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