郑和船队对福州的影响

福州长乐太平港是郑和下西洋的驻泊地与开洋起点。自明永乐三年（1405）至宣德八年（1433）的29年间,郑和率庞大的船队七下阿洋,为了等候风汛和进行补充翻译人员、增加水于、修造海船等远航补给工作,其船队每次都要在福州停留一段时间。那么,郑和船队对福州的历史文化产生了哪些影响呢？     

郑和乌斯藏取经初探

郑和是我国历史上一位伟大的航海家和外交家,他“七下西洋”的事迹已为人众所熟知。“七下西洋”的时间是永乐三年（1405）到宣德八年（1433）,经历了二十九个年头。那么,宣德八年以后有无活动呢？     

郑和为何钟情福州

2005年是我国伟大航海家郑和七次下西洋首航600周年。600年前．郑和作为明朝的使臣．率领庞大的中国船队七下西洋．集中展示了中国人民的航海水平和友好．比西方探险家哥伦布、麦哲伦等人的远洋航行早了约一个世纪。郑和下西洋是世界航海史上的一个伟大壮举．从此揭开了世界大航海的序幕。郑和下西洋每次都在福州候风开洋．与福州结下了不解之缘．至今福州还留存着很多与郑和有关的遗迹、遗物。     

《东西洋考》暹罗名胜西塔考——再驳詹夫·威否定郑和的一条论据

2005年11月25日在曼谷举行了一个学术座谈会,主题是庆祝中泰建交三十周年和纪念郑和下西洋六百周年,若干名流学者在会上作了学术报告,其中一人是来自新加坡国立大学的詹夫·威（Geoff Wade）博士,他讲的题目是：“重新评价郑和下西洋”。[第一段]     

郑和“七下西洋”的基地──南京

南京作为六朝古都、历史文化名城,对外文化交流源远流长。在东吴时期（公元222－280年）,朝廷曾派康泰、朱应出使海南诸国和南洋群岛,先后出访了100多个国家。南朝时期对外交往大为增加。与狮子国（今斯里兰卡）、天竺（今印度）、波斯（今伊郎）都有密切往来。明代著名的航海家郑和与南京的关系十分密切,他“七下西洋”的基地就在南京。郑和出使西洋乘坐的“宝船”,绝大部分是南京龙江船厂制造的。史载郑和最后一次从南出发下西洋的时间是在明宣德六年（公元1431年1月19日）。为了纪念郑和航海平安回国,明王室在南京建成了“静海寺”…     

郑和首次出使海外探微

众所周知,郑和于明永乐三年（1405年）开始他伟大的七下西洋的航程。永乐三年六月十五日,明成祖命太监郑和等下西洋谕访各国,郑和受命后率船队从太仓刘家港开航,船队达福建长乐后等候季风,季风来临后,船队开洋,先后到达了占城、爪哇、旧港、苏门答腊、锡兰山等地,最后到达古里,并在古里立碑。永乐五年九月初二,船队回到国内。     

海军上将陈季良

陈季良（1883—1945）,原名世英,清光绪九年（1883年）九月十三日出生。福建侯官人（今福州市人）,家住福州三坊七巷中的文儒坊。林则徐的母亲是陈季良的姨祖母,林则徐是他的表舅公。陈家祖先是河南光州固始人,唐末昭宗景福三年迁至福建福鼎,后迁浙江平阳,明太祖时,陈氏定居福州城,成为平阳陈氏入闽一世祖。文儒坊陈家老宅,即是平阳陈氏进入福州后的八世祖陈兆盛购置的。     

郁达夫在福州的日子

郁达夫第一次到福州是民国15年（1926年）十二月廿一日。他从广州回上海,中途风阻,便避入福州的马尾港。他在悠爱日记》里写：“翌日上船去马尾看船坞,参谒罗星塔畔之马尾忠烈王庙,求签得第二十七签,文日：‘国泰民安,风调雨顺,山明水秀,海晏河清。’     

电视片《郑和下西洋》进入开拍准备阶段

据福州市作家池敬嘉创作的长篇小说《天朝使臣》改编的电视片《郑和下西洋》（50集）,将由解放军总政治部电视制作中心投资5000万元拍摄．该电视剧组将在福州、泉州、海南、印度尼西亚、马来西亚等地实地拍摄．所用道具——一艘2000吨级仿古木船将委托南京宝船厂遗址公司建造。数艘50吨的仿古小船也将同时建造．     

纪念郑和下西洋六百周年系列活动暨研究综述

2005年是郑和下西洋首航六百周年。2001年4月中国政府正式决定纪念活动,成立郑和下西洋600周年纪念活动筹备领导小组。此后,有关政府机关和学术团体等陆续筹备组织研究会议和庆祝活动,掀起了“郑和下西洋”研究的新热潮。五年间。海内外筹备的大型国际和国内学术研究会不下50次,发表有1000余篇（部）作品,把纪念郑和下西洋活动及研究推向新高潮。     

郑和圣墓行香与泉州伊斯兰教的重兴

郑和率领庞大的船队七下西洋,其中,于永乐十五年（1417年）第五次下西洋前的当年夏,到泉州灵山圣墓行香。这一举动所传播的国家宗教政策的形象话语,及其所作出的社会示范作用,推动了泉州伊斯兰教的复兴。     

对“中国宝船”的再认识——读万明的“明钞本《瀛涯胜览》校注”有感

郑和下西洋档案没有完整保留下来,也可能还没有完全发掘出来,郑和本人又没有著述,仅有几块碑刻,因此今人所见下西洋原始史料中最重要的一部当推马欢《瀛涯胜览》（下简称《瀛》）。在纪念郑和下西洋600周年活动高潮中,万明同志默默耕耘,对四（五）种该古藉的明钞本进行校勘、注释,终于赶在2005年7月出版了“明钞本《瀛涯胜览》校注”（下简称“明注本”）为学术界和广大公众提供了一本可靠的、集成的、     

福州南台万寿桥的历史变迁

福州南台万寿桥位于台江中亭街南面闽江上,它的前身为浮桥,新中国成立后,改名为解放大桥,至今有900多年历史。本文拟就南台万寿桥的历史变迁作一介绍。一、浮桥浮桥始建于北宋元祐八年（1093年）,时为王祖道知福州,他见南台江面广阔．行人渡江困难,便征集工匠以楞岩洲（中亭街一带）为中心,南北各造浮桥1座。     

一代名臣梁章钜

梁章钜,字闳中,又字苣林、苣邻．晚年自号退庵居士,祖籍长乐。乾隆四十年（1775年1七月初六生于福州淳仁里,道光二十九年（1849年）卒于温州,终年75岁。梁章钜一生为官数十年．有政治抱负,力行经世致学,造福于民,政绩斐然。同时他也是清后期福州著名的文学家、金石学家．他学识渊博,著述宏富。     

清末京官热衷辞职当老师

清末很多在北京为官的进士喜欢辞职回乡当老师。如福州人林则徐（1785—1850）曾说过：“30年前的福州,读书人不想升官,即使考中进士做了京官,也宁可归乡,在州郡书院里找一个教书的工作养家糊口。”他说的虽是嘉庆年间的情况,但整个清末基本如此。1883年,四川富顺县人刘光第（1859—1898）考中进士后被授刑部广西司主事（司法部副厅级官）,因母丧守制回乡不归,在地方书院教书。浙江湖州人钱振伦（1816-1879）,22岁考中进士,在北京十来年,     

《1405—郑和下西洋六百年祭》出版

祝勇写的《1405—郑和下西洋六百年祭》一书,是以他在中央电视台《人物》栏目所写的郑和下西洋专题节目解说脚本为蓝本,充实完善,从学者的角度重新思考阐释的。     

郑和下西洋船队中的南京人巩珍

郑和下西洋船队中的南京人巩珍文／韩品峥郑和是我国明代初年伟大的航海家。他曾率领强大的船队,七下西洋,云帆高张,昼夜星驰,历访亚、非数十国,直达赤道以南的非洲东岸。郑和每次出航的随行人员多达两万余人,南京人巩珍即是其中之历访诸国１４３１年１月１９日（明...     

郑和赴旧港册封宣慰使史事考论

永乐二十二年（1424）正月,郑和奉明成祖之命。赴旧港册封济孙为旧港宣慰使。以前,有的学者说郑和不是“七下西洋”,而是“八下西洋”,就是因为加上了郑和的这次出使。实际上,其主要意义并不在于增加了一次下西洋的次数,而在于它突出地表明,旧港。乃至整个东南亚地区明初时与中国的关系达到了何等密切的程度。     

为下西洋奠定基础的中国历代造船技术

中国古代的造船技术,在相当长的历史时期居于世界领先的地位,尤其令世人瞩目的是我国造船史学界公认的秦汉、宋元、明初（郑和下西洋）这三个成就辉煌的历史时期。可以说,在明初之前的中国历代造船技术成就,为郑和下西洋奠定了船舶基础;而郑和远航下西洋的船舶是在此基础上实现了新的技术进步。     

施景琛与福州泉山

施景琛（1870-1954年）,字涵宇,晚号泉山老人,近代文化名人,福建省长乐县人,光绪二十三年（1897年）丁酉举人,后迁居福州城泉山之麓贡院里（今福州鼓楼区中山路）。民国元年（1912年）,施景琛参加同盟会,先后担任过省参议会议员、省农会会长、市政局委员长等职。