《“怀夷”与“抑商”:明代海洋力量兴衰研究》一书出版

《“怀夷”与“抑商”：明代海洋力量兴衰研究》一书出版１５世纪后，西欧的一些沿海国家通过海洋，不断开辟新市场，并借助强大的航海力量称霸海上，因而获得迅速发展。然而同样濒临大洋，拥有漫长大陆海岸线并有着悠久海交史的中国，却在此时“将世界海洋留给了西方的冒...     

泉州发现的明代“巡检司”印

1954年,于晋江地委党校(今泉州市委党校)校址内发现一枚明代洪武年间巡检司铜印。该印现藏福建省泉州海外交通史博物馆。该印铜质,方形,带长方形扁纽,纽顶作弧状。边长5.8、厚1、通高8.3厘米(图一)。     

“国际视野下的中西交通史研究”学术研讨会暨《朱杰勤文集》首发式纪要

2010年12月22—23日,由暨南大学、中国海外交通史研究会、泉州海外交通史博物馆主办,教育部人文社科重点研究基地暨南大学华侨华人研究院承办的“国际视野下的中西交通史研究”学术研讨会暨《朱杰勤文集》首发式在暨南大学召开。今年时值朱杰勤教授逝世20周年。来自日本、澳大利亚、中国台湾、香港和大陆等地的80余名专家学者参加了此次会议。     

明代品官“补子”新探

品官“补子”是明代服饰的特色之一。它具体反映了明代典章制度和织造工艺水平。国内学者在一些论文和著作中多有论及。有些海外学者予以更多关注。据《收藏“补子”》一文称:补子是西方人收求的中国古代织绣品中,最受欢迎的一种。一位叫卡曼的美国教授,对补子做了系统研究,于1944年发表论文“补子沿革”,其水平超过国内学者。 本文拟就所见到的实物资料和文献记载,试图在前人研究成果的基础上,对明代     

《泉州海外交通史略》评价

李玉昆先生著《泉州海外交通史略》由厦门大学出版社出版。这是作者经近２０年对泉州海外交通史的思索和潜心研究结出的硕果,值得庆贺。学界对泉州海外交通史的研究,启始于５０年代末,其早期的研究成果主要体现在《泉州海外交通史料汇编》（中国海交史研究会、福建省泉...     

“造舟为梁”及早期浮桥史探考

顾颉刚先生史学研究创见宏富,其中有关中国古代交通史研究的许多成果,如对于“周行周道”,对于“革船”,对于“(石水)”与“厉”,对于“赞水者”等专题的考论,都有开拓性的学术贡献.而对于“造舟为梁”的解释,亦予以交通史研究者颇为重要的启示.《诗·大雅·大明》记述大约发生于公元前12世纪的周文王娶亲史事:     

《泉州海外交通史略》

《泉州海外交通史略》李玉昆著,厦门大学出版社１９９５年版。泉州是中世纪世界著名的贸易港之一,泉州港的历史,在中国古代海外交通史上占有重要的地位。１９９１年联合国教科文组织发起海上丝绸之路考察,泉州港被列为考察的重点港口之一。泉州海外交通史的研究正在引...     

“侨乡与海外华人”国际学术研讨会综述

由香港中文大学人类学系主办的“侨乡与海外华人”国际学术研讨会于 2 0 0 4年 2月 5日 -7日在福建泉州海外交通史博物馆举行。来自中国大陆、香港、美国、加拿大、英国、西班牙、瑞典、澳大利亚、特立尼达和多巴哥、日本、菲律宾、马来西亚等国家和地区的 3 0多名学者参加了会议。会后 ,与会代表参观了晋江的石圳和陈埭两个侨乡。会议围绕着主题 ,分为人类学与侨乡研究、移民社区与海外华人、归侨与侨乡、海外华人与中国、侨乡与跨国网络、跨国网络与中国、传统文化与变迁、侨乡与社团组织八个专题进行深入的研讨。其要点有 :1 .关于海外华…     

明代福建的海外贸易

明代是我国海外贸易史上的一个重要朝代,它经历了我国海外贸易由盛转衰的主要过程.福建由于地处东南沿海,在明代的海外贸易发展史上占有重要地位.本文拟按照明代海外贸易的发展过程,分三个时期对明代福建的海外贸易作一初步的论述.一、朝贡贸易时期明太祖立国初,为了防止海内外反抗势力相互勾结,危及其新建立的明王朝;为了加强对海外贸易的控制和垄断,招来海外诸国入明朝贡,实行了一种特殊的海外贸易政策.即对内实行严厉的海禁,规定“片板不许下海”;对外实行“朝贡贸易”,准许海外诸国以朝贡的名义随带货物,由官方给价收买.明初沿袭了宋元时刻的做法,在朝贡船舶经常出入的宁波、泉州、广州三地设置     

“南园诗”之“南”

明代是岭南诗歌发展史上的重要时期。其中,“南园诗”是明代岭南诗歌的重要代表。“南园诗”贯穿有明一代,从元末明初、明中叶延至明末,分别包括“南园前五子”、“南园后五子”以及“南园十二子”。一般认为,“南园”是“南园诗”产生地方。故研究“南园诗”,必先确定“南园”明确的所指。     

明代回回人对“贡赐”贸易的垄断

明代回回人对“贡赐”贸易的垄断●马建春明王朝初立,一度实行海禁,其目的是为了孤立盘踞在沿海岛屿的元朝残余势力,并防止沿海“奸民”与当时引以为患的倭寇相通。这一因噎废食的措施,使得元代原本发达的海外贸易受到一定程度的打击。不过,朱元璋对各国前来进贡的使...     

《明代北部海防体制研究》评介

正中国地处亚欧大陆东部,濒临太平洋,是一个拥有18000多千米大陆海岸线的海洋大国。中国人很早就开始认识、开发海洋,并不断发展海上力量。所以海防问题非常重要。赵树国著《明代北部海防体制研究》(山东人民出版社,2014年)一书,详细梳理了明代北部海防体制的发展历程,是明代海防史研究的一部力作。全书由正文七章及附录构成,总共70余万字。第一章,介绍明代北部沿海的地理形势及行政、军事建置;在二至     

元“泉州路总管府”铜权

1984年仲夏,福建南安县罗东乡一村民在平整宅基地时,发现1件元代铜权,后捐献给泉州市文物部门。1995年,该铜权经国家文物局专家鉴定组定为一级文物,现收藏于福建省泉州海外交通史博物馆。铜权为合范铸造,呈扁钟形,上窄下宽。上端是桥形纽,中穿孔,纽与权身无明显分界。近底束腰,下端作弧状,两侧略外撇。通高8.3、最宽处5.7、厚1.4～2.8厘米。重570克(图一)。权身正、背面均铸有铭文,正面为“泉州路揔(总)管府”6字(图二:左);背面为“至元三十一年造天□”9字(图二:右)。“至元三十一年”(1294年)为元世祖忽     

赴台参加“郑和下西洋特展”随记

1999年2月底,台湾省慈济化志业《经典》杂志社总编辑王志宏先生和撰稿人李菁菁小姐来泉州海外交通史博物馆中国古船模型研制中心签定提供郑和宝船、宝船队和沿海名海船模型、塑造郑和像以及学赴台湾参加“郑和下西洋特展”活动的协议,双方即开始了紧张的筹备。6月初接到《经典》邀请函,开始了申请赴台的办理手续;撰写学术交流的稿并于6月底交稿;7日底船模装箱启运,8月中旬船运直航抵达展览现场。     

明初贵州的“顾老虎”和“马阎王”

<正>明代初年是贵州建省的重要时期。顾成、马烨二人都对贵州建省起到重要作用,但他们政令严酷,故被称为“顾老虎”“马阎王”。元朝末年,群雄逐鹿,经过激烈争夺,朱元璋集团在众多义军中拼杀而出,占据南京,积储力量,然后以雷霆万钧之势向元朝发起进攻。     

明代钱文中为何有“通”无“元”

明代钱文上,找不到一个“元“字,也就是说,明代大小制钱中,唯有“通宝”,没有“元宝”,何故？     

“界碑”质疑

2003年9月16日，有关报章(下统称“今报”)相继报道，说“柞水发现五百年前西安府界碑”，或言“柞水发现五百年前明代西安府界碑”，颇引人注目。但读着读着，即为生疑。     

为了变革而认识——黄仁宇对“洪武型财政”的病理分析

黄仁宇对明代漕运和财政的研究，是其学术生涯的起点，也是其历史观念的基点。他将明太祖朱元璋建立的财政体制称为“洪武型财政”,认为这种体制长期僵化不变，甚至一直延续到20世纪。黄仁宇提出的“洪武型财政”,在社会上得到广泛传播和认同，但也受到一些专业学者的严厉批评。事实上，黄仁宇的史学研究与学院派大异其趣，也难以用学院派的标准去衡量。他的史学研究是从其身经战乱的独特经历生发出来的，从本质上说属于“为了变革而认识”的“政论史学”;而其所说的“洪武型财政”,可以视为一个突显明代以降财政以及社会和国家体制之“荒谬”的统摄性概念。尽管其立场与观点存在明显偏颇，但如果仔细体会黄仁宇对明代财政体制的具体评述，可能会发现不少“片面的深刻”之处，强烈的批判意识确实使他洞察到明代财政存在的一些体制性缺陷，他提出的一些具体论断也颇有启发性。     

近30年来中国海上丝绸之路研究述评

“海上丝绸之路”一词是舶来品,它最早由外国学者开始使用,我国老一辈从事这方面研究的专家。采用的是“中西交通史”、“南洋交通史”、“海交史”等称呼。20世纪80年代,国内有学者开始使用“海上丝绸之路”,但此词的普及是在联合匡l教科文组织实施《“丝绸之路”：对话之路综合项目》后。本文以申报世界文化遗产的北海、广州、漳州、泉州、福州、扬州、宁波、蓬莱八个城市为中心,对近30年来中国海上丝绸之路研究作了梳理。     

静海寺——明代的“植物园”

静海寺——明代的“植物园”■郑乐明静海寺位于南京下关狮子山下西南麓,明葛寅亮编辑的《金陵梵刹志》卷十八记有：“卢龙山（即狮子山）静海寺,敕赐,在都城外,南去仪凤门半里。文皇命使海外,平服诸番,风波无警,因建寺,赐额静海。”由于这寺是皇家敕建,当时规模...