想扒火车

拍摄滇越铁路的过程离不开火车。在芷村站发现有人扒火车的货车厢后．曾年就萌生了也去扒一次火车的想法,但是他的这个想法一直没有机会实现。自开远以南,别说扒火车．有时就是想要看到一列火车也要等上老半天。由于不清楚沿线各段火车运行的时间．在一些环境好的地段曾年只好采取守株待兔的办法死等。     

旅行那些事儿·70年代 搭货运火车去旅行

时代就是一列越来越加速度的火车。世上没有哪列火车,是能带人们重返记忆的!     

疼

我从外地出差回来。路上碰到大人物视察,9列火车都给那人让路,趴在铁轨上耽误了3个多小时。     

舒浩仑 上海不是这样的

现在,这个城市里的所有人已经被拉上一列开往明天的火车2002的夏天,舒浩仑回国度假,接到奶奶的电话:"大中里要拆了。""我惊呆了。"——那是他生活了近20年的石库门老房子。这个被震惊的导演系学生拿起摄影机,拍摄了他的第二部纪录片《乡愁》。2006年7月起,小范围放映之后,《乡愁》在国内外媒体所引发的震动和反响,远远超过了这位青年导演的预想。     

特殊使命前的秘密行动

1965年金秋十月的一天,我随部队从浙江湖州出发,乘上一列南去的火车。这列火车与众不同,长长的每节车厢板上都用大字书写着：“牛马”、“废品”、“机械”、“物资”。一节节全封闭的车厢里,满载着数千名年青的指战员。我们是受特殊派遣,轻装简便,秘密潜行,执行中共中央主席、中央军委主席毛泽东下达的命令,代表中华人民共和国,代表中国人民解放军奔赴越战前线,履行援越抗美的特殊使命。     

崔健 顺流而上，逆流而下

今天再打量崔健,他的确不在中心位置。大家都在追逐短平快,但他依然在孤独地进行一些坚实的思考。他一直力图找到这个时代最大的主题,并且对这个主题进行言说。在具有这种雄心和严肃目标的人群里,崔健是这么长时间以来表现最好的。这个时代像一列火车,我们已经很难追上它,但崔健好像始终在和它并行     

特殊使命前的秘密行动

1965年金秋十月的一天,我随部队从浙江湖州出发,乘上一列南去的火车。这列火车与众不同,长长的每节车厢板上都用大字书写着:“牛马”、“废品”、“机械”、“物资”。一节节全封闭的车厢里,满载着数千名年青的指战员。我们是受特殊派遣,轻装简便,秘密潜行,执行中共中央主席、中央军委主席毛泽东下达的命令,代表中华人民共和国,代表中国人民解放军奔赴越战前线,履行援越抗美的特殊使命。列车呼啸地奔跑,我们不知途经了什么地方。由于是货车兵运,车厢里     

车厢里的“噪音”

"如果我留下,只会成为你的羁绊,所以我走了,但在漫漫长路的每一步我都会想你。我将永远爱你……"一列从洛杉矶开往休斯敦的火车,正在平稳地行驶,乘客们或闭目养神,或小声交谈。安静的车厢内,忽然传来一个女子唱歌的声音,她唱的是惠特妮.休斯顿的名曲《我将永远爱你》,可惜她显然不具备休斯顿     

四川嘉阳开往春天的小火车

在四川乐山市犍为县大山深处的嘉阳矿区,有这样一列古老的蒸汽小火车,顶着“世界上唯一还在运营的客运窄轨蒸汽小火车”的美名,在一条仅762毫米的轨道上,肩负着沿线乡镇唯一文通工具的使命。     

为什么是达沃斯

对我而言,在瑞士乘火车旅行就是一场沉醉的体验。火车班次安排的精确紧凑、准时方便,如同这个国家独步天下的制表工艺一样,让人难忘。     

当拉萨响起火车汽笛

随着青藏铁路铺轨全线贯通，古老的拉萨河谷开始一次次响起施工机车响亮的汽笛，这意味着第一列火车正式开进拉萨已进入倒计时。     

老布拉格的幽灵

如今,在布拉格,晚风吹打于身。它到处保留管19世纪的痕迹。就像索德伯格的电影《卡夫卡》里的景象。一列火车呼啸着从我头顶的铁桥驶过,Seifertova大街拐角的一栋楼房里．5层一个窗户的灯光亮起来。我突然想到,这里就足捷克作家赫拉巴尔曾经居住的地方——他就住在一所公寓的5楼。他还活着吗？我是否该去按响楼下的门铃．然后就像伍迪·艾伦的《午夜巴黎》一样穿越回过去？     

龙湾遐思

第一次听到黄河石林的说法,我很是惊讶.在我的印象里,黄河流经的地方,不是草原就是黄土,从未有过石林的概念.有人说去游黄河石林,我便想看个究竟. 一路行走在戈壁荒滩,远处,一个个山头掠过眼帘,一群群的山连绵向后飞走.山虽不是很高大,但雄浑健硕.裸露的岩石骨骼坚硬,崚增奇伟,显得桀骜不驯.山脚下一列黑色的火车呼啸而过,冲向高荒大野,把我们远远甩在后面.     

火车上人还不如猪

因为战事的关系,离开长沙的人特别多。可是交通工具,却短少得可怜。汽车调了公差,轮船也调了公差,全面停驶,剩下的便只有火车了。但是火车也开行无定期,记者前日跑到长沙东站,只见来来往往,尽是问讯的旅客,一副干急仓忙的样子。记者于一大早跑到站上,但直至下午二时,北站才开来一列车皮（没有车厢）,     

小鸡快跑

“不是说好了只“腐败”的吗？”懒猫皱了皱鼻子,把眼镜挤高了一点点,双手抓着背包带无辜地站在轨道中央,她瘦弱的身子却背着很重的包而且还很曳地外挂了三个防潮垫和一个帐篷,一副喜马拉雅山区捡登山物资为生的夏尔巴妇女造型。 “就是,不是说好了就腐败嘛！”一个面如土灰的男人哀嚎道,可还没等他感叹完,背后就传来一阵嘶裂的声音：“哎……！快跑啊！火车来啦……！！！” 噔噔噔噔噔噔噔噔,随之散乱的脚步声…… 唉,你以为我们是在干甚么啊？ 说实在的,我也不知我们在干甚么,反正我只知道,那时,我的屁股后面有列火车！ 腐…     

桂林，画里的幻象山水

游历全国的父亲曾对我说过桂林的奇幻山水,但也说过桂林的贫穷落后——那是上世纪八十年代的记忆,那时候的桂林米粉已经闻名全国,只可惜父亲在漓江的船上没有留下倚立船头的潇洒照片。而我关于桂林的记忆开始于2002年,当坐了20多个小时的火车到达桂林的时候,一开始我以为这个城市和我离开的那个城市似乎相同。     

香港杂记

人流与车流 香港人口稠密,在千余平方公里的土地上,容纳了六百多万人,平均每平方公里达六千多人,港岛及九龙城区,每平方公里甚至高达三万人。香港每年还要接待上千万来自世界各地的旅游者,人口流动量之大,堪称世界之最。我们从罗浮乘火车到九龙红磁就深刻体会到这一点了,大批从深圳罗浮口岸过境的旅客,像潮水般涌向刚刚停靠在站台上的火车,不到五分钟的时间,就将一列长长的火车给塞得满满的,火车开出车站后,     

葬象

8月2日,印度Gauhati,一名男子将盐巴撒在一只死去雄性亚洲象身上以防止病菌扩散,准备进行埋葬。这只大象在距离Gauhati市东约50公里处被一列火车撞死,当地村民集体为其下葬。     

30万公里 通往历史深处的轨迹

我小时候住在北京北站附近,从有记忆起,就酷爱火车。小时候喜欢画画,会带着纸笔去北站对着火车写生,长大后转而利用相机拍摄火车,最初在北京市内拍,后来到北京周边,最后发展到全国范围。铁道摄影在中国摄影界是非常冷门的,善于发现铁路之美的人也不是很多。中国的铁道文化还在起步阶段,我认为我有责任去宣传铁路的美。如果能为中国的铁道摄影做一些贡献,让更多的人喜爱火车的美,对我来说是一件非常高兴的事。     

我经历的苏桥大劫难

苏桥大劫难是抗战时期（1944年）“湘桂大撤退”中两列火车相撞导致的重大惨案,成百上千的流亡者受伤或死亡。作者李麦宁（1922年——,著名现代派诗人李白凤之弟）是经历这一惨案依然健在的亲历者。