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1949年12月6日晚上,中共中央主席、中华人民共和国中央人民政府主席毛泽东,从北京西直门火车站登上专列开始出访苏联之旅。这是毛泽东第一次访问苏联.也是他平生第一次走出国门.免不了给后人留下了无尽的话题。话题之一,便是当时国民党敌特电台跟踪毛泽东.严重地威胁着毛泽东的人身安全。当晚,毛泽东的专列到达天津杨庄大桥。可就在这趟专列到达之前两小时,我公安人员在这座大桥的桥墩台上排除了一包足以炸垮大桥而导致列车颠覆的爆炸物.这才使毛泽东的专列得以平安驶过。 相似文献
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把专列当作流动的中南海,保卫毛主席的安全高于一切今年12月26日是毛泽东主席诞辰120周年纪念日。时光飞逝,毛主席离开我们已经37年。我曾经作为乘务人员,在毛主席专列上工作过8年,数次执行毛主席乘专列出行的任务。在此期间,毛主席的一言一行都给我留下了终生难忘的印象。在毛主席诞辰120周年将近时,我对他老人家的怀念也愈发强烈。这促使我在花甲之年拿起笔, 相似文献
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<正>1955年,在浙江萧山县发生了毛泽东主席专列被袭事件,这在当时被称为"通天大案"。1955年6月18日19时10分,毛泽东主席和前往中国南方访问的苏联部长会议主席马林科夫的专列缓缓地驶出杭州火车站。 相似文献
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1998年8月5日上午11:20分,一列旅游专列离开北京火车站,驶向内蒙古呼伦贝尔大草原。这是一列非常特别的旅游专列,特别在整列车乘坐的只有一家旅行社独自承接的一个团队。这列车挂了16节车厢,团队人数达到800多人。一次成行的旅游团以达到此等规模,如果不是创纪录的,也是世所罕见的。专列冠名“北京电信号爱心希望之旅”。特别的团队,特别的旅行就在北京──叮伦贝尔“爱心希望之旅”成行的前一个月,北京几乎所有的中央和地方的新闻媒介都报道了“希望工程爱心希望之旅”号专列将赴内蒙古的消息,几家大报还大版面地刊出了广告。希… 相似文献
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2003年7月18日,我国首次载人飞行任务第一趟专列按计划驶往载人航天发射场,专列在离开兰新线上的清水站后进入酒泉卫星发射中心军管铁路线。这是全国惟一的一条南部队管理的铁路,承载着发射场大部分试验产品的运输任务,铁路线穿越茫茫的戈壁大漠。恶劣 相似文献
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1966年8月,文革正在拉开序幕,在林彪"政变经"发表三个月后,紧接着就发生有人从杭州发信,策动朱德老帅起来发动政变的匿名信案件。具体案件情况如下。据当时公安部一局派专人来浙江省公安厅介绍称:8月中旬,朱德乘专列从北京到兰州刘澜涛处,刚下车就收到从杭州寄发请刘澜涛转交朱德老帅的匿名信,信中要朱德以他的威望把毛主席搞掉。朱德接信后立即调转专列赶回北京 相似文献
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1956年1月10日傍晚,毛泽东的专列停靠在长沙火车站内北侧的轨道上。毛泽东召集湖南省的几位省、地、市、县委书记座谈,征求对全国农业发展纲要四十条(草案)的意见。 相似文献
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1956年1月10日傍晚,毛泽东的专列停靠在长沙火车站内北侧的轨道上。毛泽东召集湖南省的几位省、地、市、县委书记座谈,征求对全国农业发展纲要四十条(草案)的意见。车厢西侧坐着周小舟、周惠、谭余保、胡继宗、 相似文献