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博南古道的长度,应该包括南华经祥云、大理、永平、保山、德宏至缅甸、阿富汗等东南亚国家和地区的古道,是一个统称。而这条道又不是单一的交通线路,在永平100多公里的路程,引伸出深厚的文化积蕴与丰富的旅游资源。一个接一个的"铺",实际是今天的站台,一铺到另一铺之间,就是徒步者从黎明到黄昏的线路。随便点一下,一串研究价值极高的文物古迹就系在博南古道上。踏上叮当关"汉德广,开不宾,度博南,越兰津,渡澜沧,为他人。"老人一边抚摸着花白的胡须,一边对着浓浓的大雾,抑扬顿挫地唱起来。此刻,叮当关松风低沉,水雾弥漫,偶有阳光穿透雾霾溅到青葱的野草上,几粒露珠顿时散发出珍珠的光斑。而野杜鹃保持着燃烧的姿容,一阵风重新吹起已经落定的灰烬,历史的门 相似文献
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历史上著名的滇藏“茶马古道”,是一条由云南普洱经丽江、中甸、德钦至西藏的商道。当年,客商们通过这条古道,将云南的茶叶销往西藏,换回大量的兽皮、虫草、药材。而地处古道的盐井的食盐,也就此驮上了马背,销往西藏及整个康巴藏区。 相似文献
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芒康县作为西藏东南大门.是“茶马古道”在西藏境内的第一站,是川、滇、藏文化的交汇区。近年来,随着“茶马古道”旅游黄金线的兴起,这里的盐井盐田、曲孜卡温泉、澜沧江峡谷等独具特色的景点景区一一被人熟知和热闹起来,而在这种繁华景象中有一条“茶马古道”重要通道却被人渐渐遗忘,这里就是连接“茶马古道”澜沧江两岸的唯一一座古桥——措瓦乡境内的扎西达桑桥。 相似文献
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在中国大西南横断山区崇山峻岭的峡谷中,有一条可与“北方丝绸之路”相媲美的古道,它就是连接印度、西藏、云南、南亚、西亚的国际大通道——茶马古道。就在这“茶马古道”进藏的交通要冲剑川,中外文明碰撞到一起,擦出了见证古道兴衰与中外文化交流的文明之花——石钟山石窟。 相似文献
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那条仅供马帮牦牛行走其间的古道已然沉寂了,那条迤逦数千里、穿越整个横断山脉的天堑古道的完整形象也早已不复存在。世人皆知藏人嗜茶,却不易理解其情感和依赖的程度之深。如今茶价低廉,旧时对于茶的渴求已经消隐。你只会在个别的时候,隐约听到历史的回响。汉文史料中多有藏人“嗜茶如命”、“如不得茶,则病且死。”的字样。藏地民谚则有“汉家饭果腹,藏家茶饱肚。”、“宁可三日无食,不可一日无茶。”之说。千余年间,一条进入藏地的古道,从热带雨林的深处,从成都盆地的边缘,溯江河而上,直指拉萨,辐射整个横断山脉凡有人群居住的地方,为藏地源源不断输入了茶叶。它穿越青藏高原,甚至延伸到喜马拉雅西端西端的阿里地区,并通达缅甸、尼泊尔、克什米尔和印度。这就是那条以“茶马互市”而闻名的古道,它起于唐,兴于宋,是世界上海拔最高的最艰险的通商网路和古代文明传播的通道。 相似文献
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我是生在此长在此的地地道道镇江人。记得上学的时候, 就听老人们说过什么“最古老的一条街”。后来才知道就是西津古渡街。我喜欢在这条街上走走停停。我的一位在外地工作的老同学也说,每次回家乡总要先到这条街上转悠转悠,好像是看望一位德高望重的老者。现在因工作的便利,只要有远方的朋友来,我都要介绍这条古渡街。跨过十多级台阶,穿过一道券门,当街摆着几件古玩、几幅字画,临街也是古玩、字画、杂货、小吃、茶楼……青石路、女儿墙,砖墙斑驳,危栏剥蚀,仿佛这多年这里根本就没有“进化”过似的,一切都凝聚在一种厚重的历史的原生态中。很早以前,这里只是一条破山栈道,依山临江。古道的那一头是古渡,一桅渡船,三两渡人,当地人叫它“西渚”。成 相似文献
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论石门汉隶的书刻艺术 总被引:1,自引:0,他引:1
汉《石门颂》云:“至于永平,其有四年,诏书开余(斜),凿通石门。”其意是东汉明帝永平四年(61年),诏令开通褒斜道,并凿通道路所穿过的一段隧道,称之为石门。此隧道在陕西省汉中市古城之北的褒谷西侧七盘山下,南距褒谷口3、5公里,扼褒斜古道之南口。《石门颂》就镌于隧道之西壁。其北有汉永寿元年(155年)的《李君表》,其南有汉熹平二年(173年)的《杨淮、杨弼表记》,其对面即隧道东壁有北魏永平二年(509年)的《石门铭》。继此之后,各代竞相镌刻,连绵不断, 相似文献
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在中国历史上有两条著名的交通古道,一条是发自长安,经关中平原、天水、兰州、狄道(临洮)、河州(临夏),过风林关“天下第一桥”,再从青海翻越祁连山扁都口到达张掖,沿河西走廊进入辽阔西域的丝绸之路。一条是唐蕃古道,同样经过了风林天“天下第一桥”,经青海翻越日月山,走向美丽的雪域高原。它们像两条在空中飞舞的绚丽彩带,在风林关“天下第一桥”处系了一个美丽的结,这个结就是炳灵寺石窟。 相似文献