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旅游机场吞吐量影响因素初探 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,在旅游者航空需求推动下,旅游热点地区兴建旅游机场已成为一大趋势。本文对旅游机场的概念、特点进行了归纳,认为旅游机场至少可以根据其对旅游客流的依赖程度区分为旅游景区机场和旅游城市机场。对机场吞吐量统计数据的分析发现,宏观地理区位是导致游客选择航空旅行方式比重存在差异的主要原因。对黄山和九寨沟等多个旅游机场的案例分析发现,具体的旅游线路组织方式、地面交通方式和其他机场的分流作用是导致旅游机场吞吐量悬殊的深层原因。在此基础上提出了旅游机场吞吐量影响因素的概念模型并将之用于喀纳斯机场和宜昌机场的分析。 相似文献
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与很多航空公司头等舱贵宾休息室的极尽奢华不同,荷兰皇家航空公司在阿姆斯特丹史基浦机场的贵宾休息室,无时无刻不在细微处告诉人们:这里是让你放松、休憩和工作的港湾…… 相似文献
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好吃之人对香港明阁餐厅恐怕都不陌生,我对它“米其林二星餐厅”的光环也总是惦记再三。听闻北京朗豪酒店的明阁是它的姊妹餐厅,此次在北京转机,便特地从T3航站楼乘坐大巴前去一试究竟。 相似文献
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进入高铁时代,短途飞行不再吸引人。对于巴黎一里昂、东京一大阪这些城际间的出行,80%以上的旅客都抛弃了20世纪的宠儿—飞机。在未来15年内,为了满足旅客和航空公司的需求,机场将不得不大刀阔斧,吹响改革号角。 相似文献
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今年2月下旬,长三角地区三省一市交通运输部门主要负责人工作会议在南通市召开。这是一次不同寻常的会议:江苏省和上海市在会上共同签署了《深化推动“两场”同步建设合作协议》和《“两场”建设涉及南通市的属地工作协议》。此“两场”,即南通新机场和上海空港。这两项协议的签署,意味着南通新机场项目取得阶段性重大进展。 相似文献