天路探古——青藏铁路建设中的考古故事

人们将青藏铁路称为“天路”,意思是它犹如一条高原彩虹,可以通向幸福天堂。作为一名考古学,我有幸参加了青藏铁路西藏段沿线的考古调查．亲历了一段难忘的历程。     

寻访唐古拉“天路”人

一首如天籁之音的《天路》让世界上海拔最高的一条铁路——青藏铁路家喻户晓,使青藏铁路感动了中国,震惊了世界。 在青藏铁路通车三周年之际,我们专程采访了从海拔5072米、世界铁路最高点唐古拉“天路”走来的全国铁道团委“青藏铁路建设青年功臣”、“国家重点工程青年贡献奖”、“青海省劳动模范”、“全国五一劳动奖章”等荣誉称号获得者,中铁十八局集团总工程师、青藏铁路指挥部指挥长韩利民。     

张树森留下300公里的遗憾

“响应毛主席的号召”,率领“子弟兵”上青藏——青藏铁路第二代建设者20世纪70年代,青藏铁路经历了第二次“上马”又“下马”的历史。要挖掘这段历史,最好是采访青藏铁路第二代“总体”张树森。一次机缘巧合,我在兰州见到了张树森。“我上青藏铁路完全是‘响应毛主席的号召’!”70多岁的张树森老人深情     

西藏将建成世界一流的高原生态旅游目的地

“十二五”时期,西藏将全力打造世界一流的高原生态旅游目的地和藏文化特色旅游目的地。 旅游业是西藏的特色支柱产业之一。近年来,随着青藏铁路通车、林芝、阿里和日喀则机场通航,西藏旅游业迎来了新的发展时期。“十一五”期间,西藏共接待国内外旅游者2125万人次,年均增长30．6%;实现旅游总收入226．2亿元,年均增长29．8%。     

圣城与都市之间现代化建设进程中的拉萨

一个关于布达拉宫的数据是．青藏铁路开通以前．布达拉宫每天限制游客不超过850人．青藏铁路开通后,限客数猛涨到2300人。不少旅行者初来拉萨时会问：“怎么跟中国所有的城市一样？”     

抢占先机谋跨越——中铁十五局集团发展纪实

2002年5月27日,胡锦涛总书记视察青藏铁路施工现场,面对中铁十五局集团数千名建设者,高度赞扬他们"是一支具有光荣传统的铁军,为青藏铁路建设又立新功"。面对胡总书记的赞扬和鼓励,中铁十五局集团员工们群情振奋,思绪万千。在2003年承揽工程任务234项,签订合同投资额90.3亿元,占年度计划的186.16%。全年完成企业总产值43.2亿元,占年度     

加强领导更新观念开创济南军区史志工作的新局面

这次全区军事志工作会议 ,是根据全军“十五”期间史志工作规划和军区年度计划统一安排的。这次会议的目的 ,除了认真总结前 2 0年的修志工作 ,表彰在首届军事志编纂工作中做出贡献的先进单位和先进个人外 ,主要是按照全军的统一部署 ,启动我区 1 985～ 2 0 0 5年的军事志续修工作。为顺利展开这项工作 ,我提几点要求。一、提高认识 ,加强对续修工作的组织领导军事志是地方志的组成部分 ,是党中央、国务院和中央军委赋予全军的跨“十五”期间的重要任务 ,是我们军区“十五”期间的一项重要工作。从我们目前的社会实践和史学的角度看 ,完成这…     

探访“天路”三代人

2006年7月1日,青藏铁路全线通车——中国人终于圆了一个跨世纪的梦。青藏铁路历时半个世纪(从1957年到2006年),被媒体誉为“中国工程史上一次划时代的跨越”、“中国西部大开发战略迈出的强劲步伐”、“中国国力强直,科技进步、百业俱兴的时代写照”。     

湖南省高速公路管理局

“十五”期间,湖南高速公路事业取得了令人瞩目的成就。     

黑龙江省物价局

“十五”期间,在省委省政府的领导下,全省物价系统锐意改革、奋发进取,取得了显著成绩。     

藏区要闻

西藏14个项目进入非物质化遗产推荐名录;西藏大学一项目获国家语言字委员会资助;“十五”期间西藏实现进出口贸易8．15亿美元;“母亲水窖”项目工程使西藏百姓解渴;民航首批藏族本科飞行员展翅蓝天;西藏移动为攀登珠峰提供通信保障;科学家将攻克西藏古建筑火灾安全技术难题。[编按]     

建设中的中国省级大型博物馆

博物馆作为社会进步重要标志作用日益突出,“九五”期间和“十五”头两年,新建并建成的省级博物馆有14家。2004年又将有一批新的博物馆建成并对外正式开放。     

余绍水:可可西里“儒将”

中铁十二局青藏铁路指挥长余绍水被称作“儒将”,作为一名高级工程师,他不仅有着渊博的学识,而且还具有“铁道兵”的刚毅和果敢,他带领全体青藏线职工攻克了多项技术难题,优质高效地完成了在可可西里无人区的重难点施工任务。他们局承建的青藏铁路工程地处可可西里国家级自然保护区,雪山延亘,路与天齐。青藏铁路清水河冻土试验段是青藏铁路试验内容最多、里程最长的高温冻土试验段。为减小高温冻土的危害,设计单位在可可西里边缘设计了全线最长的特大桥和最密集的桥梁群,桥梁总数36座,总延长达23.7公里,其中清水河特大桥绵延11.7公里。如何…     

区域中心城市博物馆建设探讨

近年来,国内众多的城市纷纷新建博物馆。仅“十五”期间,全国就约有30座省市级博物馆新建,十余座大型博物馆改建。可以说无论从博物馆建设规模、发展速度、增长数量来讲,都是历史上绝无仅有的。如果说“十五”期间,博物馆建设的重点在省级,那从目前各地制定的“十一五”规划来看,博物馆建设的重点已转到了区域中心的设区市。仅笔所在的江西省,十一个设区市就有七八个提出要在近一二年新建博物馆。     

风火山上四十五年

风火山观测站在苦寒中屹立45年了,在今后的日子里,它将继续为青藏铁路和高原建设服务。风火山上留有历任在风火山观测站工作和生活过的人们的辛劳和期许,这种恶劣的条件不仅没有把工作者们的工作热情消耗掉,反而生出无数催人泪下的故事。在这里,向所有青藏铁路和青藏高原的建设者们致敬。     

那是一条神奇的天路——风火山上四十五年

风火山观测站在苦寒中屹立45年了,在今后的日子里,它将继续为青藏铁路和高原建设服务。风火山上留有历任在风火山观测站工作和生活过的人们的辛劳和期许,这种恶劣的条件不仅没有把工作者们的工作热情消耗掉,反而生出无数催人泪下的故事。在这里,向所有青藏铁路和青藏高原的建设者们致敬。     

文史精萃

青藏铁路九项世界之最随着青藏铁路的建成通车,西藏这个占全国总面积八分之一的雪域高原,在火车汽笛声中结束了没有铁路的历史。伟大的青藏铁路建设者们在挥汗谱写这部“天路传奇”的同时,也为我们创造了九项世界之最。线路最长的高原铁路青藏铁路格拉段是世界上最长的高原铁路,它的标高全部在海拔3000米以上,其中海拔高度4000米的地段有965公里;     

“总指挥”畅谈青藏铁路——铁道部副部长孙永福访谈录

1962年,孙永福从长沙铁道学院桥隧系毕业,分配到郑州铁路局工体。为调查铁路桥梁的承重问题,他曾从郑州徒步武汉,一桥一梁地看过去,踏勘所得的技术文章使他崭露头角,当上了技术员。随后,他参加川黔,贵昆、成昆,湘黔,枝柳等铁路及援建坦赞铁路建设。1984年,43岁,调任铁道部副部长,主管全国铁路建设、计划工作,主持建成京九,大秦、南昆,衡广等万余公里干线铁路。2001年初,朱镕基总理提议,增补孙永福为青藏铁路建设领导小组副组长,主持青藏铁路建设的日常工作,并在文件中正式任命他为“正部长级”;2001年6月29日,在青藏铁路开工典礼拉萨会场,吴邦国副总理向大家介绍孙永福：“这就是青藏铁路的总指挥。”五年里,孙永福以花甲之年,数十次上高原一线,像呵护婴儿一样呵护着青藏铁路建设者及其周围生态环境。在他的周密指挥下,青藏铁路这条世界上海拔最高,线路最长的高原铁路创造出一个又一个奇迹,他自己在学术上也不断出新,2005年底,被评为中国工程院院士。[编者按]     

一场土地官司相持154年

明朝,在湖广武昌府江夏县,发生一场“惊天动地”的土地官司。一方为明藩楚王,另一方为江夏县灵泉山内住户。官司有烦皇帝圣听,甚至批旨,谓之“惊天”;住宅强拆、祖坟被掘,谓之“动地”。这场土地官司从洪武十五年（1382年）到嘉靖十五年（1536年）相持154年,历经九个回合,占了整个明朝276年的一半时间．     

青藏铁路环保剪影

今年的7月1日．将是高原人民又个值得纪念的吉日．青藏铁路客运车辆将全线开通试运行,在青铁即将开通的今天．人们最为关心的问题之一是青藏铁路的环境保护。