关于解决廊坊市区交通拥堵问题的建议

随着我国经济建设的快速发展,廊坊市交通拥堵现象日益严重,公共交通在占用道路空间、道路环境污染和能源消耗等三个方面,具有其他交通方式无法比拟的优越性。采用数学最优化的分析方法,把公交线路、站点、时间进行优化设计,达到最大程度的方便市民出行。"公交优先"是解决廊坊市交通拥堵现象的主要途径,是实现廊坊市交通可持续发展的必然选择。     

浅析中小城市城乡客运一体化发展策略 ——以徐州市贾汪区为例

城乡客运一体化是实现城乡统筹发展的重要保障。本文基于对徐州市贾汪区城乡客运发展现状进行分析,提出了适合一般中小城市的城乡道路客运一体化发展目标,并且从一体化的公交线网规划方案必须以方便居民出行为出发点,同时还要考虑公交线网的布局对整个公共交通系统的影响及公交运营的效益的前提上,提出发展策略。     

基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法——以阳宗海风景区为例

公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障,科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求,并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动,分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划,从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面,设计了基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例,在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上,结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式,并对公交规划方案进行了评估。结果表明:基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展,并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。     

城市公共交通持续发展构想

公共交通是解决城市交通问题的根本出路,是城市交通持续发展的必然选择。本文依据可持续发展理论,在全面分析城市公交发展现状基础上,提出了城市公交持续发展的方向和指导原则,对实现城市公交持续发展的对策作了初步探讨。     

文化后工业——小议后工业社会中的中国文化发展

丹尼尔·贝尔的后工业社会理论,对未来作出了具有前瞻性和开创性的预测和描述,并逐渐成为现实。中国在发展现代化的过程中,也具有了一些后工业社会的特征。文化发展反映了社会变迁,也受到社会变迁的影响。笔者分析了中国文化发展,如媒介爆炸、意识混乱、自我断裂和群体断裂、服务型经济冲击等,并从贝尔的后工业社会理论出发,结合全球化大背景和中国实际,提出重视"公众家庭"、建立"社群主义"、可持续发展、从国家化走向全球化等措施,以促进文化和谐发展。     

科学发展下的廊坊高等职业教育现状与发展研究

高等职业教育是我国高等教育事业的重要组成部分,是伴随着国际、国内经济形势的变化以及高新科技迅速推广应用,适应经济建设和社会发展而形成的一种新的教育模式。本文试从廊坊高等职业教育的现状、发展走向和应该采取的措施等方面,探讨廊坊高等职业教育的发展。     

关于解决廊坊市区交通拥堵问题的建议

随着我国经济建设的快速发展。廊坊市交通拥堵现象日益严重,公共交通在占用道路空间、道路环境污染和能源消耗等三个方面,具有其他交通方式无法比拟的优越性。采用数学最优化的分析方法,把公交线路、站点、时间进行优化设计。达到最大程度的方便市民出行。“公交优先”是解决廊坊市交通拥堵现象的主要途径,是实现廊坊市交通可持续发展的必然选择。     

交通拥堵治理的空间与基础设施政策综述

交通拥堵是制约国内外城市可持续发展的瓶颈问题之一,给城市经济、社会与环境带来诸多负面影响.本文聚焦城市交通拥堵的结构性因素,系统归纳和综述了引导可持续出行行为的空间政策(如城市空间结构和土地利用政策)与基础设施供应侧政策(如道路和公共交通基础设施投资政策),及其在交通拥堵治理上的理论探讨、学术争论焦点、实证分析及当前亟...     

贵阳公交发展纪实

“城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施,是关系国计民生的社会公益事业”：“优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想”。是贯彻落实科学发展观、建设资源节约型一环境友好型社会的重要举措,是提高交通资源利用效率,缓解交通拥堵的重要手段,是构建社会主义和谐社会的重要方面。     

在发展中超越 在超越中发展——科学发展观的“以人为本”与马克思的人的全面自由发展理论之我见

"以人为本"的思想不仅是马克思主义发展观在理论上的深化更是其在实践中的提升。人的全面自由发展是"以人为本"的必然归宿。而人的全面自由发展作为推动社会全面进步的基本力量,又在社会发展中实现人的全面自由发展,最终从必然走向自由。     

旅游地公共交通性能的游客感知研究——以黄山市为例

以黄山市为案例,研究了旅游地公共交通性能感知维度及其游客满意度水平。结果显示:(1)利用游客对黄山市公共交通性能各要素的重要性评价数据,得出黄山市公共交通性能的维度由"公共交通的时间性"、"公共交通的便捷性"、"公共交通的合理性"、"公共交通的安全性"等构成。(2)在游客对黄山市公共交通性能的满意度评价上,游客对黄山市公共交通性能18个要素的满意度评价均在3.4以上,对黄山市公共交通整体满意度也为3.66;从维度上看,"公共交通的安全性"评价最高(均值为3.81),其次是"公共交通的时间性"(3.6),"公共交通的便捷性"和"公共交通的合理性"分别为3.57和3.5;同时回归方程分析表明,"公共交通的时间性"和"公共交通的便捷性"2个维度对黄山市公共交通整体满意度产生显著影响。(3)分析得到游客对黄山市公共交通性能各要素的重要性和满意度评价的IPA方格图,包括优势区(含8个公共交通性能要素)、弥补区(含3个要素)、忽略区(含6个要素)、保持区(含1个要素)。     

“交通革命”:伦敦现代城市交通体系的发展

伦敦现代城市交通体系的建构大体可以分为三个阶段,即初始阶段、成长阶段和成熟阶段,其交通体系呈现出立体化、采用新技术、城郊合理布局、管理趋于有序以及"福利"色彩的特征,而在城市交通与城市空间的协调、产业的分布、人口的迁移、城郊的扩展以及政府的管理等方面,伦敦的历史经验充分展现了现代城市发展与交通建设之间的紧密关系,这些对于我国现代城市的建设有着非常重要的现实意义。     

新型城镇化视角下城市公共交通体系构建方法研究

在城市发展模式面临转型的现阶段,国家新型城镇化的战略推进将逐步加速,公共交通设施体系架构作为公交引导城市发展战略落地的实际技术支撑,必须得到强化研究。文章围绕公交设施体系架构完善目标展开,从客流支撑、功能协调、用地支撑三方面确定公交设施体系的规划原则和技术流程,并以南宁市公交都市规划为例进行实证研究。     

公共交通可达性分析方法进展

公共交通可达性拥有空间属性、时间属性、社会属性和经济属性,它是一种衡量区位价值的综合性指标,不仅可以反映城市空间特征,同时对城市中生活的人的社会经济属性和生活习惯,具有一定的解释力。为了不断适应新形势下的交通发展要求,减少环境负担,早日实现低碳绿色发展,创新公交都市规划与分析方法迫在眉睫。本文对基于个人的、基于效用的、基于基础设施的和基于位置的可达性研究进行了回顾,并归纳了七种公共交通可达性的分析方法,分别为：基于缓冲区的公共交通站点可达性、基于供需模型的公共交通面状可达性、基于网络分析法的公共交通网络可达性、基于成本栅格法的公共交通可达性、基于成本栅格与网络分析的集成法的公共交通可达性、基于高性能图形数据库的公共交通高精度可达性、基于开放地图 API 的公共交通高精度可达性。 以期为我国未来公共交通可达性的分析方法提供指引和借鉴。     

1980～2050年的中国现代化进程:回顾与前瞻--一个经济学家的视角

按照"三步走"实现现代化的战略部署,我国已经实现了前两步,进入21世纪开始走第三步,2001～2020年的发展目标是全面建设小康社会.我国对全面建设小康社会的规划是:2020年国内生产总值比2000年翻两番;经济发展的基本走向为工业化、城市化、开放型经济;增进全体人民的福利;推进制度创新.中国的现代化要实现三个根本性的转交:经济体制的根本性转变,经济增长方式的根本性转变,从二元经济结构到现代社会经济结构的根本性转变.中国的现代化不仅是发展社会生产力,还包括精神文明建设和政治文明建设等各方面制度的改革和健全.中国经济具备持续增长的诸多有利条件,2020年以后,中国将按照适合国情的发展道路,逐步地从小康社会走向现代化.     

西安城市交通发展研究

为了使西安市城市交通发展与城市地位、形态、规模相适应,积极应对新世纪西安市交通所面临的机遇和挑战,本文在分析西安市目前城市交通现状的基础上,提出了西安市城市交通发展的战略政策及对策,建立规划、建设、管理的一体化体制等。     

溯源与新解:论文物古迹“原状”

"原状"认识来源于西方经典保护理论,历经启蒙运动、法国大革命和反修复等社会运动。至19世纪,其思想内涵不断发生变化,从单纯地强调"原物""原状"发展到将历史真实的"原状"观念扩大到历史时间和"环境"等更大的对象范畴。20世纪以来,经典保护理论走向成熟,"原状"也真正从追求"原物真实"走向了传递其蕴含的"价值意义"。"不改变原状"是我国文物古迹保护的核心原则,经历了"初建时的原状""整旧如旧"、对于"原状"的多元释义、"体现价值的状态"等四个阶段。文化遗产的保护要从原物、原信息、原地点、原场所精神、原用途五个方面综合考虑"原状",才能真正保护好遗产的价值。     

珠江三角洲城市群交通问题与对策──日本近畿圈的实践与启示

从城市结构、交通系统和管理体制等方面对珠江三角洲和近畿圈两个城市群交通进行比较分析。指出珠三角交通存在城市交通系统供需不平衡,致使城市交通运输效率低下,进而制约经济持续快速增长等问题。得出了要使珠江三角洲城市群交通的供求关系达到平衡,必须积极借鉴日本近畿圈的先进经验,合理调配交通系统中"人-车-路"三者之间相互关系的结论。     

对区域社会和谐发展问题的思考

实现区域社会和谐发展是构建社会主义和谐社会的基础。我国地域宽广,不同区域在经济社会发展程度、自然资源、生态环境、历史文化传统及其所面临的问题等方面,都有自身的特点。从民主法治、公平正义、诚信友爱、安定有序、充满活力、人与自然和谐相处等六个方面入手,结合区域自身特点,切实解决区域社会和谐发展中面临的现实问题,不断推进区域社会和谐,进而由每一个区域的社会和谐,走向全社会的和谐,这可能是构建社会主义和谐社会合理的路径选择。     

美国城市蔓延之后的规划运动及其启示

本文以对我国城市规划的借鉴和启示为目的,探索性的从社会历史视角分析了导致美国城市蔓延的原由,并述评了美国各界针对蔓延问题引发全面反思,和在规划界形成的目前具有广泛影响力的"聪明增长"、"新都市主义"和"可持续发展"等新规划思潮、主张及其反对者的批判观点。在此基础上,指出我国城市化过程中以"前车之鉴"谋求可持续发展,探索符合国情的城市空间模式的关键点:①警惕蔓延;②完善城市交通格局;③挖掘"单位制"的新生命力;④促进混合高强度土地利用和开发模式。