中国蒸汽机车

曾经立下汗马功劳的蒸汽机车,以一种凄凉的方式逐渐销声匿迹。作为工业化标志的蒸汽机车除了使用价值,还在100多年的时间里积淀了丰富的人文内涵,每一台机车,都有说不完的故事。     

蒸汽时代

前进型蒸汽机车剖面图 前进型蒸汽机车是我国自行开发制造的大功率干线货运机车,1956-1988年累计制造4714台,总产量为世界之最.     

穿越东北大地的森林铁路

远处传来一阵轻快的金属碰撞声,而后一声高亢明亮的汽笛,一辆蒸汽机车吐着烟雾疾驶而来。那汽笛声在空中打了个旋又弹回来,动听极了。这台油腻腻的铁家伙竟是这般可爱,小巧的动轮随着上下摆动的连杆飞速转动,从我身边驶过的时候,全然没有大型蒸汽机车的那种地动山摇的霸气和让人恐惧的汽笛声,而是给人一种富有节奏的精密金属机械的感觉。     

穿越东北大地的森林铁路

远处传来一阵轻快的金属碰撞声,而后一声高亢明亮的汽笛,一辆蒸汽机车吐着烟雾疾驶而来.那汽笛声在空中打了个旋又弹回来,动听极了.这台油腻腻的铁家伙竟是这般可爱,小巧的动轮随着上下摆动的连杆飞速转动,从我身边驶过的时候,全然没有大型蒸汽机车的那种地动山摇的霸气和让人恐惧的汽笛声,而是给人一种富有节奏的精密金属机械的感觉.     

云岭茶香飘

蒸汽机车一声长鸣,喷出浓烟逶迤穿过茶园和柚木林。让我们告别大吉岭、告别1881年,开启漫长而奇妙的旅程。     

逝去的神话——退出历史舞台的蒸汽机车

蒸汽发动机的出现为工业发展提供了新的动力。其后所产生的蒸汽机车则一度成为了风行一时的铁路运输生产主要工具。随着科技的快速发展,在中国,如今它已逐渐退出了历史舞台。为了纪念人类的这一发明和曾经与工业生产一同前行的蒸汽机车,我们特编发了这组摄影图片,但愿能够给人们留下一些美好的回忆。——编者     

抗美援朝，火车也能“藏猫猫”

抗美援朝开始后,位于吉林省东部、作为中朝两国交界咽喉要地的图们市,成为志愿军各种战备物资的补给地。我父亲当时是图们机务段的一名蒸汽机车司机,抗美援朝战争一开始,父亲驾驶的机车就进入一级战备。     

最后的蒸汽机车守候者

“拍吧,把厂内的画面都拍下来,再过几年就见不到这样的修理场面了。”2005年第一次采访蒸汽机车修理厂时,张延益对我说了这么一句。说话间他深深吸了一口烟,语速缓慢低沉。他已经与机车打了几十年交道。     

库斯图里卡的理想国

复古的老式蒸汽机车“Sargan8”,蜿蜒于塞尔维亚与波黑边境。4节木制车厢在8字形的铁轨上蜗牛般爬行,经过著名导演库斯图里卡为电影《生命是个奇迹》专门打造的Goubicl站后,一个遍布青草和木屋的童话世界,出现在观光线路的终点。     

我和蒸汽机车

站在大兴安岭的茫茫雪野中,我的思想仿佛也随着冰雪凝固。外面纷繁离乱的世界对我似乎已经不存在了,只有银装素裹中那两条黑亮的铁轨上奔驰的蒸汽机车愈加清晰。[编者按]     

关东机车岁月

中国,作为世界铁道大国之一,在一百多年的发展史中,留下了大量宝贵的铁路历史文化遗产。蒸汽机车便是其中最辉煌的一个标志。它作为时代进程的见证者,为人类文明和社会变迁做出了不可磨灭的贡献。     

1951年,我在朝鲜的一次惊险行车

我今年83岁。1944年4月6日参加工作,3年后加入了中国共产主义青年团。1949年9月3日,我当上了图们机务段蒸汽机车司机。1951年1月25日8时,图们机务段党委书记谢伟军派人通知我去他的办公室。当时正是抗美援朝的第二年,我知道肯定有重大任务了。因为援朝运输工作一开始,我的JF型206号机车便进入了一级战备。     

海上嘉年华 9条特色邮轮线路

从双脚到马车，从蒸汽机车到电气机车，交通工具的变革不断缩小着，人们的生活半径。然而，在不断创新的交通工具中，却没有哪一种能像邮轮一样，除了完成既定的旅行线路，还可以从交通工具本身获得超乎想象的感官体验。邮轮旅行，仿佛一盘磁带的两面，A面是奢华美妙的船上生活，B面是轻松惬意的环球目的地，合在一起，就是一场海上的嘉年华。这...     

英国工业革命时期的代用币

18世纪英国的工业革命给人类历史带来巨大变革.机器的发明和运用将人力、畜力从生产中解放出来,大规模的工厂生产取代了传统的手工生产,并由此推动了资本、劳工和管理的系统化和合理化应用.影响着人们日常生活的除了抽水马桶、蒸汽机车和轮船,还有一枚枚小巧精美的代用币.代用币(token)和法定货币的硬币(legal tender...     

客家聚落发展与台湾交通建设之关系

前言 鲜有人知道大清帝国第一条由华人主导修建的客运铁路,是刘铭传向民间募资5万两开始兴建的。1889年上海人喻为“黑色妖马”的蒸汽机车“腾云一号”骄傲的奔驰于大稻埕（今迪化街）与松山之间,2年后基隆到台北完工通车,4年后延伸到新竹,开始对台湾客家庄发生重大影响。中国最早架设电报、电线地区也是在台湾,第一套电报系统在台湾从南到北普遍设立。     

大清朝的铁路惊梦

铁路是国家主权的象征。晚清几乎所有的重臣都关注、经办过铁路。然而,来自西洋的铁轨之声,却是世界文明送给晚清的一场无法抹去的惊梦……一、铁轨声惊醒了大清酣梦1825年9月27日,世界上第一条行驶蒸汽机车的铁路在英国通车营业。40年后,这“洋玩意儿”出现在中国。“同治四年（1865年）七月,英人杜兰德以小铁路一条,长可里许,敷于京师永宁门外平地,以小汽车驰其上,迅捷如飞”。当时“京师人诧所未闻．骇为妖物,举国若犴,几致大变”：     

坐维多利亚时代的火车 穿越北威尔士

作为火车控,北威尔士是我在英国旅行的首选目的地,这里有各种类型、级别的列车和机车,标准轨的和窄轨的电力机车、电力动车、柴油机车、柴油动车以及蒸汽机车,都在威尔士的铁轨上行进着,它们有着百年高龄的古老身躯,也不拒绝当代最新技术,驶过蜿蜒的海岸,穿越茂密的丛林,爬上陡峭的山坡,穿过深邃的山洞……串起了我在威尔士的旅行轨迹。     

风雨建设四十载——父亲的铁路人生

<正>我的父亲江福兴,生于1933年,如今沐泽于党,退休颐养。自1954年血气方刚踏上铁路建设之路,到1993年60岁退休回家,风雨40载,天南地北、辗转东西,足迹遍布祖国20多个省,参与牙林线（大兴安岭的甘河—加格达奇）、成昆线（四川成都—云南昆明）等多条铁路干线和十多项桥梁、隧道等工程建设。目睹我国铁路从时速只有几十公里,轰鸣震耳、黑烟滚滚的蒸汽机车和内燃机车,     

铁路旅游潜能释放与产品创新——以“敦煌号”品牌旅游列车为例

铁路旅游兴起于19世纪中期的欧洲,这种新颖旅游形式发展至今,已被世界各地广泛接受。2014年7月10日Y667/8次"敦煌号"品牌旅游列车正式运营,开创了独具特色的铁路旅游模式。同时该工程也起到了助推丝绸之路经济带甘肃黄金段建设的作用,是迎接敦煌旅游新热潮大背景下面临的千载难逢的发展机遇。1817年斯蒂芬森决定在他主持修建的铁路线(利物浦——曼彻斯特)完全使用蒸汽机车承担运输任务,自此以后火车以其     

开往春天的小火车

在京广线、京九线和陇海线交汇的古老的中原大地上,不仅飞驰着代表未来机车发展方向的动车组,还跑着在平顶山—禹州线上被车迷亲昵地称之为蒸爷的蒸汽机车,在荥阳市有段儿被人遗忘角落里默默运行着窄轨蒸汽小火车以及低调行驶了四十多年的许昌窄轨客运小火车。缓慢的车速使旅客自然而然地萌生了一种与之相呼应的悠闲乘车心理。时光仿佛在摇摇晃晃的运行中凝固,又像是回到了刚建成通车时的那个年代。窗外的田野、村庄和树木渐渐地淡出了视线,远离了城市的喧嚣和紧张繁忙的生活节奏,闲情中透出了几分安逸。另一种生活方式产生在了这慢速的节奏当中。