探秘我国第一个核武器研制基地

这是一片神秘的土地 曾演绎了多少曲折的故事 曾孕育过多少动人的传奇 这里曾经受过血与火的洗礼 这里曾让世界震惊 中国第一颗原子弹在这里诞生 中国第一颗氢弹在这里研制成功     

邓小平与成渝铁路

西南局时期(1949—1952年)的邓小平屡建殊荣,功勋卓著,修建成渝铁路便是其重要贡献之一。成渝铁路是新中国成立后修建的第一条铁路,也是中国铁路史上第一条由中国人自己设计施工、用自己生产的钢轨和枕木建成的铁路。它全长505公里,东     

“神五”专列惊险穿越最后235公里铁路线

2003年7月18日,我国首次载人飞行任务第一趟专列按计划驶往载人航天发射场,专列在离开兰新线上的清水站后进入酒泉卫星发射中心军管铁路线。这是全国惟一的一条南部队管理的铁路,承载着发射场大部分试验产品的运输任务,铁路线穿越茫茫的戈壁大漠。恶劣     

血色山谷——写在西藏抗英一百周年

在中国西南边陲的西藏自治区日喀则地区,从亚东到拉萨,穿越喜马拉雅峡谷和冈底斯山脉,有一条由低海拔到高海拔的崎岖古道,这条道路充满艰险,却也风光万千。沿途不断变幻的森林、湖泊、雪山、荒原、冰川景观,如诗如画;城镇、乡村和牧场点缀其间,又使这条道路洋溢着生命的气息。数百年来,作为一条重要商道,它连通着西藏腹地和不丹、锡金、尼泊尔和印度诸国,使西藏这片高天厚土透过这里,向世界散发着它的神秘气息。2003年秋天,我们沿着这条山谷,再度走向亚东,再次体味百年前发生在这条山谷的一幕幕血腥和悲壮。     

我的梦 家乡梦——欣欣向荣的互助县南门峡镇

这里有蜿蜒逶迤的青山,有神秘浪漫的森林,有如诗如画的田园,有碧波荡漾的水库,国家重点文物保护单位却藏寺坐落在群山怀抱之中,似镶嵌在千仞达坂山上的一颗明珠,吸引着四面八方的信众。古刹、青山、碧水、蓝天、草地、油菜花交相辉映,构成了一幅层次分明、格调清雅的山水画卷。这里就是互助土族自治县南门峡镇,藏、汉、     

世界屋脊上的“精神高原”

1825年,世界上第一条铁路在英国开通,标志着铁路时代的来临。2001年,世界上第一条高原铁路在中国青藏高原破土动工。一时成为世人关注的焦点。这是一项注定要制造英雄的历史性工程,它集聚着中国铁路工程建设史上最智慧的头脑,每个头脑都曾在高科技的浪潮中劈风斩浪;它拥有中国劳动者最坚强的分子,每个分子都曾在艰苦环境中千锤百炼。他们不但在建设一流的高原铁路,而且在不断地超越自我。面对困难,广大建设者创立了“不畏艰险,拼搏奉献,依靠科技,以人为本,珍爱自然,争创一流”为主要内容的青藏铁路精神,努力克服多年冻土、生态脆弱、高寒缺…     

苏子河畔的赫图阿拉

<正>在辽宁新宾县有一条河,它叫苏子河。这是一条永载史册的历史长河。在它的两岸,山峦起伏,林木茂密,水草丰盛,从远古开始这里便是一片美丽富饶的土地,苏子河水静静地在这里流淌着……     

淮安博古路地名由来

淮安市里岁数大一点的居民可能都记得,1958年本市开行第一辆公交车．在1路线老城区东西大街交会处南侧。即苏皖边区政府纪念馆大门北边。有个叫“博古路”的站名,很长时间这里也是这条线路的终点站．北到“二农机”,南至“博古路”,就是当时这座城市唯一的一条公交线路。     

往黔走,向黔看

在我国西南云贵高原,有一片神 奇的红上地,这里崇山峻岭、 云封雾锁,风景独特,既有茂密的原始森林,又有深邃的幽谷深潭这里世代居住着苗、侗、布依、瑶等少数民族,他们的生活习惯、宗教信仰等还保留着许多神秘的色彩,这就是贵州省。 贵州省在其东线旅游项目中,以其浓郁的民族风情和优美的自然风光吸引着八方游客。主要旅游景点有苗族、侗族村寨,镇远历史名城,舞阳河风景区,荔波茂兰喀斯特森林自然保护区,梵净山自然保护区,九龙洞等。 凯里市是黔东南苗族侗族自治州所在地和东线旅游中心,距离贵阳 １９６公里,湘黔铁路由此经…     

悲哀的命运——中国第一条铁路覆亡记

19世纪中后期,在许多西方国家早已进入了资本主义时代的历史条件下,以慈禧太后为首的清政府在饱受侵略和欺凌宰割的困境中,依然顽固不化,固步自封,竟然不惜重金赎回英国人修建的吴淞铁路并把它拆毁,这就是中国历史上第一条铁路的命运。     

中国最后的原始部落 翁丁村

在云南省西南边陲的沧源县阿佤山深处,至今还有着一个神秘的佤族原始部落。这里是过去的“葫芦王地”,盛行着“拉木鼓”等神秘、古老的习俗文化,这就是中国最后的原始部落——翁丁村     

郭沫若与中国马克思主义史学的诞生与发展

<正>一"草径已经开辟在这儿,我希望更有伟大的工程师,出来建筑铁路。"~(1)这是郭沫若在1930年出版的《中国古代社会研究》一书的终篇里所写的话。这意味着在他看来,他筚路蓝缕、艰辛奋斗所踏出的路,只是一个"草径",他期待着将来会有"伟大的工程师"沿着这条路来"建筑铁路"。时光已经过去了近九十年,在他踏出的"草径"上,已经修建好一条宽敞、坚固的铁路,这就是中国马克思主义     

最后的蒸汽小火车

在我国东北完达山山脉北坡的森林里,有一条穿越崇山峻岭蜿蜒曲折的森林铁路,它的运营单位是桦南林业局,这里保留着中国东北最后的蒸汽小火车。陈旧的站房和保养车间,留存着上世纪60年代的历史痕迹。两台森林蒸汽小火车,停在窄轨铁路上,那情景仿佛一部怀旧电影。向导老王是森林铁路的老员工,他讲     

达尔滨湖 杜鹃花丛摇曳着的神秘

<正>柔弱的是杜鹃花,晶莹剔透。坚硬的是火山岩,突兀嶙峋。这两种本不相干的事物却奇迹般地叠合在一起,成为一道风景,一处奇观。这就是大兴安岭上最美丽的一处风景,达尔滨湖和散生在这里的数以亿计的杜鹃。每年的5月来临,达尔滨湖的兴安杜鹃漫山遍野,绿叶、红花、石海、白桦多种色彩构成了鄂伦春奇特的自然景观。其中的主角就是5月而来的客人,也是这里年年久居的尊贵的主人——各色的杜鹃花,以其曼妙身姿在林间,在湖畔,在岩石间摇曳着,诉说着这里的神秘。地处大兴安岭东麓南坡的达尔     

詹天佑为慈禧修建“扫墓”铁路

詹天佑是中国近代著名的铁路工程专家,他不仅在我国铁路史上,而且在世界铁路史上也是一位有影响的人物。提起詹天佑,人们必然想到1909年建成的京张铁路,一般认为这是在詹天佑主持下,中国人自行设计修建的第一条铁路。其实,这是不准确的,因为在这之前六年,即1903年,詹天佑还曾独立设计修建过另一条铁路——高易铁路。高易铁路才真正是中国人自行设计修建的第一条铁路。     

北魏平城石雕艺术品赏析

如果把北纬40°比喻为我们这座星球的一条精美的项链,那么这里的一座座著名的都市就是镶嵌在这条项链上的一粒粒耀眼的珍珠。它们是马德里、那不勒斯、地拉那、索菲亚、卡拉奇、北京、平壤、华盛顿等。人们或许还没在意,塞北名城大同也是这众多珍珠中的一颗,她因拥有众多的珍贵     

20世纪初哈埠民族工商业的开拓者——哈尔滨“同记”商场创始人武百祥

哈尔滨是中国东北边疆一颗璀璨的明珠,20世纪初期,是它迅速崛起和飞速发展的时期。随着中东铁路的通车,资本主义国家在这里投资办厂,一大批民族工商业在这风云多变而又充满商机的年代中诞生并发展起来。时至上一世纪20年代,哈尔滨已     

简析中日关于《二十一条》中的铁路交涉

１９１５年初,日本向民国北京政府提出的《二十一条》是其侵华野心的大暴露。过去一般认为,日本侵华的重点是满蒙。其实,从日本侵华的野心来看,此时,它侵华的重点应是在中国关内,而非东北。本文试以中日《二十一条》中的铁路交涉为例,说明这一点。在《二十一条》中,日本就关内的烟潍路和扬子江铁路网提出了建筑权要求,日本觊觎这两项铁路建筑权,并非始于《二十一条》,而史学界对其由来,一直未有论述。因此,有必要追溯中日以前关于这两项铁路建筑权交涉的情况。一扬子江铁路,泛指长江中下游的铁路网计划。它不是单指一条铁路,…     

卷首语

1876年7月,中国的第一条铁路吴淞铁路“正式”通车。这条由上海通往吴淞镇的铁路长仅14.5公里,是762毫米的窄轨火车。铁路由英国怡和洋行私自修建,清政府本被蒙在鼓里。为了禁止英国人擅自运营铁路及扩大在华活动,清廷最后花费了28.5万两白银才“赎回”这条铁路,并在次年拆除。中国的火车与铁路营运就是在这样的屈辱中启动。整整130年后的今天,中国铁路     

水舞秦巴 自然安康

巍巍秦巴,纵横千里; 悠悠汉水,碧波万顷。 这里有山,山秀; 这里有水,水灵。 这就是安康,一颗深藏在这山水之间的璀璨明珠。