国内外要闻（1997年8月）

1日清御史赵炳麟上奏,组织内阁,宜确定责任制度,以为立宪精神。 1日清军机处、邮传部奏准《邮传部官制））21条。     

国内外要闻（1907年4月）

1日上海租界巡警开始持枪执勤。2日清邮传部接管电政事宜。2日浙江奉化、安徽繁昌贫民抢米。3日江苏武进贫民抢米。3日清民政部奏准调取各省图志,以资筹办测绘学堂;并稽核各省府厅州县之增改。     

贵阳历史点滴

贵阳邮政总局设立 背景：1910年（清宣统二年）4月1日,按请邮传部“重定邮局区域,改以行政区域为标准”,贵阳邮政脱离岳州（今湖南省岳阳市）邮界统辖,设贵阳邮政总局,统辖全省邮政事务并经营贵阳的邮政业务。1910年7月1日（清直统二年六月五日）贵阳邮政副总局升格为独立的邮政总局,南清政府邮传部邮政总局直接管辖。     

日清战争前的日本对清战争准备

日清战争前的日本对清战争准备〔日〕中明前言：日本日清战争研究的“奇怪的倾向”我在１９６８年出版的《日清战争的研究》一书中,对日清战争中日本的出兵意图做了如下论述：日本政府及军部注视着因农民战争而激烈动荡的朝鲜,与其说是对农民叛乱,不如说是对清政府的...     

国民政府铁道部组织概述

一历史沿革中国创办铁路之初,无专属机关。至1886年(光绪十二年),始将铁路事务划归总理海军衙门管理。1898年(光绪二十四年)6月,设统辖矿务铁路总局,铁路事务乃脱离衙门而独立。1903年(光绪二十九年),矿务铁路总局奉令裁撤,所有路矿事务遂归并于商部通艺司。1906年(光绪三十二年)9月,商部改为农工商部。同时设邮传部路政司,以专管路政。另设邮传部铁路总局,以专管借款各路行政。     

古结谅子《日清战争中的日本外交:围绕东亚国际关系的转变》简评

日本学界对甲午战争外交史的研究起步甚早,成果也颇为丰硕.1902年出版的巽来治郎《日清战役外交史》①可谓学术性研究的开端.此后,二战之前的信夫清三郎《日清战争:对其政治、外交的考察》②、田保桥洁《日清战役外交史之研究》③,战后的高桥秀直《走向日清战争之路》④,都是专论这一问题的优秀论著,尤其是高桥著作的厚重细密极大地提升了甲午战争外交史的研究水准.⑤不过,以往学者对此的兴趣大多集中于战争是如何爆发的,上述信夫、高桥两书皆写到开战为止,与其说是甲午战争外交史,不如说是甲午战争开战史更加贴切.至于对战时外交全面深入的探讨,还比较欠缺.     

国内外要闻（1907年2月）

2日清学部奏定京师法政学堂章程。3日清农工商部通咨各省,查禁诱招华工至美洲开巴拿马运河。5日浙江大儒俞樾去世。6日中国留日学生已经达到17860余人。7日清廷令各省封禁烟馆,递年减种罂粟,统限10年以内,     

国内外要闻

1日山西留日学生电请清政府外务部,废除英国福公司承办晋矿章程。2日清政府外务部咨文盛京将军赵尔巽,将美商所立义州煤矿租契缴销作废。3日清政府以恩铭为安徽巡抚,原任诚勋调为江宁将军。3日河南周家口会民仇教,巡抚陈夔龙派兵剿平。4日孙中山自法国东返。5日清廷宣谕宜固结团体,但不可有仇视外洋之心;当保全权利,但不可有违背条约之举。命各省文武各官,切实保护外国人民财产及教堂。7日清学部添设撰述、国史、编译三司。7日清财政处议定整顿圜法。7日清廷命津海关道梁敦彦偕法国使馆人员往江西查办南昌教案。8日清政务处奏准举贡、行员今…     

国内外要闻（1907年5月）

2日日本驻华公使林权助照会清外务部,说日本在奉天设警察署及派出所,未侵涉中国行政权。3日岑春煊调任邮传部尚书,赵尔巽改任四川总督。     

国内外要闻(1907年10月)

1日清廷命各省督抚将中外约章内传教各条,摘要辑刊成册,分发所属各官员,认真讲习。并剀切晓谕,使民教各安本分。1日孙中山致函何佩琼,请协助汪兆铭等在西贡、堤岸筹募革命经费。1日清政府命各省疆吏调和民教纠纷。3日清刑律草案由沈家     

何园沧桑（上）——何汝持家族五代传奇

一百年前的上海静安寺路(现南京西路),是个豪门望族聚集的地方。从静安寺往东,到跑马厅西头的黄陂北路路口,沿途可看到十来处高墙森严的大宅门。其中有晚清邮传部尚书盛     

国民党政府交通部组织概述

中国至清代末年,始设邮传部,作为交通事业的专管机关。辛亥革命后,南京临时政府成立,于1912年4月废止邮传部,改设交通部,主管路电邮航四政。袁世凯上台后,北洋军阀政府仍沿用此制。1926年11月,武汉国民政府公布《交通部组织法》,组设交通部,管理全国铁路、邮政、航政和水陆空的建设及行政事宜。特派孙科为部长。1927年南京国民政府成立,5月16日在“国民政府”之下组设交通部,接管全国交通运输事业,以王伯群为部长。依据《交通部组织法》,该部负责“管理经营路政、电政、邮     

日本中学历史教科书所见日清关系

在日本历史教科书的记述中,涉及日清关系演变过程中多个重要主题,在这些史实中着重叙述日本通过自身不断努力求得发展的过程和中国不断衰落的轨迹,以及由此引发中日关系在近代的转变。日本中学历史教科书中的叙述是将中国近代史作为理解日本近代史的背景来进行的,这样处理日清关系历史,就其实质而言,是其中国观的反映。     

唐绍仪与中英关于西藏问题的谈判

唐绍仪(1860-1938),广东香山(今中山)人,字少川。1874年(同治十三年)官费留学美国,由中学升入哥伦比亚大学文科。1881年回国后,曾在天津税务衙门任职。1900年升任天津海关道,以后历任外务部右侍郎,沪宁、京汉铁路总办,邮传部左侍郎,奉天(今辽宁)巡抚,邮传部尚书等职。1912年袁世凯任临时大总统后,唐绍仪被任命为第一任国务总理。他一生经历丰富,在1904年他以全权大臣身份两次与英国代表交涉西藏问题,展示了晚清新型知识分子的外交才干,使英国确承我国对西藏地方的领土主权,是颇值得浓墨重彩的一笔。     

中日《马关条约》形成问题研究

中日《马关条约》是日本帝国主义强加给中国的不平等条约。《马关条约》的形成过程集中和突出地反映了日本帝国主义外交所追求的目的和本质。唯其如此,它的形成过程在中日甲午战争史研究中占有极为重要的地位,历来被国际学术界所瞩目。仅从日本史学界来说,对这一课题进行综合性、实证性研究的首推信夫清三郎先生。在近半个世纪中,信夫先生先后撰写了《陆奥外交——日清战争外交史研究》、《日清战争》等一系列论著。一九七○年,信夫先生六十周年诞辰之际,其合作者之一的藤村道先生增补了《日清战争》一书中的空白之处,并加以详细地补充注释,使之重新发行。稍后,藤村先生又将本人的研究专著     

广西大事记(清之十二)

宣统元年(190 9年)正月十四日　巡抚张鸣岐奏准将锡矿收归贺富官矿局经办。二月　一股会党武装由越南乘船在钦廉登陆,郭人漳派兵舰拦截,被会党发炮击伤。一时广西沿边戒严。闰二月十三日　广西奏报修筑铁路计划:设局筹建,拟先修桂(林)全(州)线,需银60 0万两,官商各半;第二步展修桂邕线,需银二三千万两,请度支部、陆军部、邮传部会同筹划。清廷命邮传部先派员查勘,然后分别缓急,次第修筑。闰二月十四日　清廷颁布《清理财政章程》,命各省成立清理财政局,以汪德溥为广西正监理官。三月十九日广西订出整顿税契章程2 8条。闰二月二十八日　立宪…     

载沣与清朝末年的铁路政策

张之洞死后,湖南、湖北掀起了拒债废约运动。载沣不察两省绅民根本无力自办的实情,错误地支持了两省的拒债废约运动,对两省拒债废约运动起到了推波助澜的作用,给邮传部带来了巨大的压力。压力之下,邮传部批准成立湖北铁路公司,搁置了四国借款谈判。日俄第二次协约签订后,清王朝的边疆危机大大加深,修筑铁路成为加强边防政治要图,而铁路商办进展缓慢且弊端重重,四国借款又签字在即,为摆脱困境,载沣仓促推出了干路国有政策。在还股问题上,载沣没有采纳张謇"宽恤民隐"的主张,支持了载泽、盛宣怀以逼迫四省绅民附股的还股方案,对四川绅民的正当诉求置之不理,一味压制,激化了矛盾,导致了局势的最终失控。     

清节自励的王芳荃教授

2003年9月中旬,报纸上发布消息,称始建于1909年的北方交通大学,恢复了其早期使用过的北京交通大学校名。这所在中国近代史上久负盛名的大学,其前身为清政府邮传部创办的北京铁路管理传习所及北京邮电学校,是当年为了维护中国铁路路权而创办的第一所专门培养管理人才的高等学府。     

论曾鲲化早期铁路管理思想

曾鲲化(1882—1925),字博九,湖南新化县人,早年赴日留学,回国后,从事铁路的管理研究、政务及管理教育工作,曾任晚清邮传部司员、中华民国交通部统计科长、北京铁路局局长、路政司司长,北京铁路管理学校统计学教授,留有《中国铁     

岩波新书《系列日本近现代史》丛书评介

《系列日本近现代史》丛书是日本岩波书店近年出版的一套新书。丛书共10册,分别是:第1册《幕末·维新》、第2册《民权与宪法》、第3册《日清·日俄战争》、第4册《大正民主》、第5册《从满洲事变到日中战争》、第6册《亚洲·