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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正20世纪初,充满想象力同时又极具创造力的美国莱特兄弟第一次飞上蓝天,圆了人类数千年的飞翔梦。可他们在造出飞机以后,不是用心钻研怎样继续提高飞机的性能,反而是生怕别人偷去了自己的技术,把全部的时间和精力都花费在了申请专利上面。莱特兄弟把飞机锁在机库里,不向任何人透露飞行技术,美国政府听说了他们的事迹,跑来要求他们先进  相似文献   

2.
沈淦 《文史天地》2013,(8):25-28
1903年12月17日,美国莱特兄弟制造的飞机“飞行者一号”试飞成功,为人类动力航空史拉开了帷幕。1909年9月21日,“中国航空之父”冯如驾驶着由他设计制造的“冯如1号”飞机,在美国加利福尼亚州的奥克兰市南郊完成了属于中国人的首次载人动力飞行。他的这次飞行,距莱特兄弟开创人类首次载人动力飞行仅仅过去了不到6年,而飞行水平却有所超越,以致西方报纸在盛赞冯如为“东方的莱特”时,又惊呼:“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”  相似文献   

3.
1903年12月17日,美国莱特兄弟(WriqhterBrothers)制造的装有内燃发动机和螺旋桨的飞机,首次进行了载人飞行,开辟了人类航空事业的新纪元。就在飞机问世100年的今天,我们山西太原的航空事业也走过了84年的风雨历程。回首历经沧桑的太原航空史,会让每一个太原人为之一振,为之慨叹。山西是中国最早开发和发展航空的省份之一。省城太原,又是国内最早拥有飞机、最早修建机场、最早开通航线的少数省份城市之一。它奠定了新中国建立后山西民航事业的发展基础。  相似文献   

4.
云上的日子     
郭承萱 《世界》2009,(6):100-101
作为世间最古老、最浪漫的飞行方式,像电影《八十日环游世界》一样的热气球之旅是很多人从小的梦想,远离尘嚣、漫步云端,如诗如画的北欧田园风光尽收眼底,斯德哥尔摩热气球之旅一定远远超乎你的想象。  相似文献   

5.
周瑜 《贵阳文史》2014,(6):45-47
正2012年9月17日,腾讯网图片纪实影像栏目《活着》策划了一期名为"被雪藏的抗战老兵"的专题。翻过专题封面,这组照片的第一张就足以震撼人心——那是一只很小的、残疾的手,指头与手腕都带有明显的烧伤痕迹,掌心处是一张很小的、残缺的黑白老照片,照片上的人穿着民国时期中国空军的飞行服。图片下方有这么一行小字:"陈允瑞,93岁,贵州人。毕业于国民党某空军学校轰炸飞行科,曾驾驶飞机在日本人的头顶  相似文献   

6.
Jing 《世界》2011,(1):20-21
读《战争与和平》、玩IPad、看新季电影……在港龙航空及国泰航空中国区总经理SamSwire(施维新)看来。飞机上可做的事儿太多了。“当然如果能有个游泳池就更棒了!”十二月的一天.在北京双子座大腰他的办公室里.《世界》与这个每年飞行100多趟的航空达人.聊起了关于飞行的种种可能。  相似文献   

7.
阿布  兰地  刘华  李媛媛 《世界》2007,(12):128-133
长途飞行总让我们对旅行产生一点点恐惧,难道就没有那么一天,让飞行成为我们的向往而非噩梦。随着A380的横空出世,空中旅行进入新时代!我们有足够理由相信,能装500多人的大家伙将不再让我们的旅行乏味。飞机将像邮轮那样奢华、有趣而多功能。届时,在飞机上洗泡泡浴或聚众K歌的梦想都将实现!《世界》联合sohu网进行了“国人最向往的空中生活”调查,看看大家理想中的空中生活是什么样子的?  相似文献   

8.
农民达芬奇     
这是吴书仔第一次到上海,第一次坐飞机。飞机起飞的时候,他感到惶恐的幸福:飞机真大。 蔡国强跟他说,“你到了上海,会看见你的飞机很漂亮地挂在展厅里,到时你只需要穿得干干净净,向观众讲解你的飞机。  相似文献   

9.
人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生存繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存、相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--安全。因此对航空企业管理而言,安全是第一位的,离开安全。航空企业将无法生存和发展。近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。  相似文献   

10.
人类与航空有著悠久的历史渊源,从远古时期起人类在大地和天空之间生行繁衍和发展。人类祖先对天空变幻莫测的雷鸣闪电、暴风骤雨?生著崇拜和敬畏,同时又对天空万里无云、群星灿烂?生著神奇和想往。几千年来人类先辈不断对天空探索追求,时刻梦想著象鸟儿一样在蓝天上自由飞翔。人类飞上蓝天的千年梦想,经过漫长的岁月,直到一百年前1903年12月17日美国莱特兄弟第一次操纵木制动力飞机飞上蓝天才宣告实现。莱特兄弟操纵动力飞机飞上蓝天,是人类一次伟大的发明和创造,开创了人类航空史的新篇章,是对人类文明进步的伟大贡献。航空事业从它诞生之日起,航空和安全就是一对紧密相伴的孪生兄弟,是不可分割的一个整体。安全关系航空事业的生存和发展,航空事业发展需要更加可靠的安全保障,它们是相互依存,相互影响的辩证统一关系。当今世界航空事业已发展和形成了一个庞大的生?运营和服务保障体系,它的管理和安全成效如何同社会政治、经济、文化和环境都有著密切的联系。无论航空主业与相关?业体系多?复杂庞大,形式多?不同,但它们相互之间都存在一个共性的主体--(?)会。因此对航空企业管理而言,安全是第一位,离开安全,航空企业将无法生存(?)近百年航空事业?生和发展的历史,充分证明了这一客观规律和真理。  相似文献   

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