天下第一漂

正童年就像一个百宝匣,什么事都存在里面。我许多的美好记忆也在此珍藏。暑假里,爸爸说要带我去湖南张家界的猛洞河去漂流,我高兴得一蹦三尺高!因为我早就对它向往无比了。我们经过长途跋涉,终于来到了"天下第一漂"——猛洞河之漂。我们坐上了一艘蓝色的皮划艇,这条皮艇被分为左右两排,一排可以坐五个人。开始出发喽!皮艇     

迷醉猛洞河

交通:猛洞河景区距张家界和吉首各约40公里,可先从长沙到吉首或张家界,然后再转车到王村,从王村去猛洞河有漂流的班车,约1小时左右到达漂流处。美食物产:特色小吃米豆腐,因电影《芙蓉镇》而闻名。猛洞河景区位于湘西土家族苗族自治州境内,地跨永顺和古丈两县。总面积约五百平方公里,由王村、猛洞河、不二门、老司城四部分组成。猛洞河发源于桑植县的上河溪和龙山县的猛必村,相传源头有一猛洞,故称猛洞河。它全长100多公里,猛洞河山清水秀,鸟语花香,峭壁高耸,古木参天,溶洞奇多。据了解,仅永顺县城至龙头峡一段,就有峡关50多个,曲     

我参加了武汉长江大桥的建设

1957年10月15日,武汉长江大桥建成通车。这是新中国成立后在"天堑"长江上修建的第一座大桥,也是古往今来,万里长江上的第一座大桥,是我国第一座铁路、公路两用桥。它凝聚着我国桥梁工作者的机智和精湛的工艺。"一桥飞架南北,天堑变通途"。武汉长江大桥建成之后,成为连接我国南北的大动脉,对促进南北经济的发展起到了重要的作用。     

梦圆喀什

烈士陵园扫墓 2013年9月20日,喀什疏勒,烈士陵园纪念碑前恭恭敬敬地放上了我们的鲜花篮。 1968年之后,修建中巴国际公路的部分牺牲同志埋葬在这里。 花篮是农三师为我们准备的,尽管没来得及写上文字,但是却很合适,这座占地50亩的陵园长眠着20世纪60年代中印边界自卫反击战、80年代阿克陶县巴仁乡“东突”反革命暴乱中牺牲的我军烈士,以及入口处说明上未标明的中巴公路战友。     

金色年华:寻访扎塘寺

正在距离桑耶寺渡口不远的地方,有一条与拉萨至山南的柏油公路相交的乡间公路可以通向扎囊县城,但是,路口的标志牌上,却用藏、汉两种文字写着"扎塘寺由此去",可见这座寺院的名气要远比县城大得多。十多年前,我曾经在西藏文物普查工作中慕名寻访过这座著名的寺院。西藏佛教"前宏期"(即吐蕃时期佛教)由于末代吐蕃赞普朗达玛的灭佛运动而遭到毁灭性打击之后,其     

林周县的人工种草

车过达孜吊桥,在一条简易公路上颠簸了近半个小时,便进入了林周大地,林周公路两边绿树高耸,青枝展叶,群雀低噪,鸽飞鸠翔。时有野兔,飞窜入林。绿树簇拥公路20余公里,直达县府。在林周县农业开发局局长的引导下,我们的汽车开进了一片辽阔的草海,草海里,绿色的波浪涌向遥远的天边,紫甘清长得好茂盛,微型紫色鲜花喷发着诱人的清香。农业开发局局长李有明、副局长扎西洛布告诉我们,这里是曲雅玛地带,被称为林周县的“北大荒”。过去因为缺水,这一带全是荒滩,寸草不长,即使是一种生命力最强的然巴革,也长得稀稀拉拉。如今荒滩…     

回忆文革中大学生下放锻炼

1969年10月,河北易(县)涞(源)公路上烟尘滚滚,50多辆解放牌大卡车,拉着千余名师生,在坑坑洼洼混渣路上颠簸,沿着涛涛的易水河,开往太行山深处。沿途茂密的庄稼,黄色的泥屋,矗立的电杆,以及靠着墙根、立于阳光下、半张着嘴的大人孩子,在同学们的眼前晃     

草丛里的小狗

破旧的小货车发出吱吱嘎嘎的声音,在乡间崎岖不平的公路上疾驶着,颠簸了将近一个小时,我早已感到有些饥肠辘辘了,不知不觉间加大了油门。不一会儿,车就进了威利斯城,城里的商店刚刚开门,我找了一家快餐店走了进去。一月的早晨雾蒙蒙的,异常寒冷,我坐在桌旁不禁有     

镌刻在石头上的历史洛扎吐蕃石刻

洛扎镇这座西藏边境线上的小县城坐落在洛扎河畔,美丽而宁静。县城呈长条形东西一线排开,两面临山,一面临河,洛扎雄曲河日夜奔流咆哮着从县城边上流过,朝着远方的国境线奔去。在县城的尽头,看似“走投无路”之际却在山崖上开凿有一条简易的公路,弯曲延伸着继续通向密林中的村寨。早上,当薄雾还未散尽时,我们已经启程沿着这条公路前往洛扎门当石刻地点考察。     

甘南纪行

完成兰州军区空军《铁翼横空瞰西北》画册的编辑工作后,正好赶上国庆节假期,我与朋友李溪商定,１０月３日赴甘南拍民俗。凌晨５点,我们从兰州出发,首站是夏河拉卜楞寺。天大亮时,我们已抵达临夏市,但见城门上悬挂着“东有温州,西有河州”字样的牌子,街道两旁商家林立,早市上的人们各自忙着活儿,几家面馆小吃店挤满了食客。为了赶路,我们吃了一碗羊肉泡馍便上路了。进入甘南,汽车从王格尔塘分岔改走省道,由于公路扩宽施工,路面堆着沙石,斯柯达底盘低,行驶较慢,直到１１点才到拉卜楞寺。环顾四周,富有特色的藏式建筑的窗沿几乎都垂着红、黄、蓝、白相间的彩色幔布;身着五颜六色藏袍的藏民从身旁走过,他们手持经筒,口念经文,面对每一尊神像祈祷,围绕每一座佛殿、经堂朝拜。转遍了寺院的各个角落,时间尚早,我们决定夜宿桑科草原。通往桑科的是一条崎岖山道,一路颠簸,一路赏景,我们毫不疲惫。到了桑科草原,首先跳入眼际的是一个不大的湖,湖面上有对对鸳鸯在戏水。环岸是一望无际的金色草原,湛蓝的天空飘着朵朵白云,一群群牛羊正在这天地之间尽情享受,数十座蓝白相间的藏包呈“T”形分布于一片小树林之间。由于天气变冷,旅游服务行业已撤回夏河,草原上无法夜宿,我们只好...     

武当山雨中游

这是一个细雨即将来临的盛夏上午,我们一行五六人,乘车从乐都县城出发,去游武当山。汽车沿着引胜公路北上,大约10公里,细雨已经来临。不一会,雨刷器开始工作起来。这时,顺着车窗挑眼东望,只见连绵起伏的大山之前,一座直立挺拔的山峰插入云天。峰顶上,一座座庙宇若隐若现,映入眼帘……不用问,这便是坐落在引胜乡境内的乐都名山——武当山。武当山,俗称"老爷山",海拔2400多米,坐东朝西,巍峨威严。正面看去,呈"等腰三角形"形状,     

寻找王宫里的人们

我们的汽车沿山路盘绕,一路颠簸,中午时来到狭长的河谷地带。说是河谷,其实座落着一座小县城——曲松县委所在地曲松镇。昔日的拉加里王朝,就在这一带经历了它的兴盛和衰落。让我们颇感兴趣的是它的地理环境:在县城的两侧,高高耸起绵延不断的崖壁,这些崖壁酷似阿里古格王朝的扎达土林,不过从规模与气势上,眼前的土林缩小了许多。再向右方仰望,悬崖上拉加里王宫的背影,直逼你的视野。在冬天温暖的阳光下,一片巨大的废墟矗立在恒久的寂静之中,连同广阔而湛蓝的天空。     

肯尼亚神秘之旅

越野车驰骋在泥泞而又颠簸的道路上,两旁的树木伴着呼呼的风声与我们擦肩而过。路旁的花儿开得争奇斗艳,散发着阵阵浓郁的清香,百草丰茂的景象映入眼帘。我们呼吸着大自然的气层弛走进了肯尼亚——那原始而又乐趣横生的自然生活,亲临《动物世界》镜头中所看到的一切。     

山水漂泊寻凤凰

从吉首到凤凰,一个多小时的路程,百余公里而少有人家,层层叠叠的山丘前赴后继地涌来,比起四通八达的高速公路,这里更有湘西韵味。那狭窄的公路常有颠簸之处,车子晃荡着顺着山间向前行驶,将我送入了埋藏在蓊郁苍翠丛林中的凤凰古镇中。     

一座城，在前世里

没有一座城市像维斯马(WISMAR)这样,让我觉得是在前世,是那么毫无准备地就驶进这个世界了。我们过瑞典丹麦大桥,在丹麦上船,从丹麦的岛屿渡到德国境内。然后,我在车里打盹,当停车的颠簸把我弄醒的时候,眼前晃动的是晕黄的光,一个椭圆的广场,环绕四周的店面, 教堂的钟敲打着。     

南京铁心桥名称由来的传说

正铁心桥是外秦淮河上的一座桥梁,连接着宁丹公路,位于南京市雨花台区铁心桥街道。铁心桥为什么叫作"铁心",学术界与民间传说大致可以归为两种说法。第一种为"杨邦乂说"。南宋建炎三年(1129)十月,金兵入侵建康(今南京市),守将杜充弃城而逃。建康军通判杨邦乂被金人抓住,宁死不屈,坚决不投降。金人气急败坏,便将杨邦乂的心挖出来,     

揭秘秦城监狱

“非典”时期,北京昌平区小汤山医院成为全世界瞩目的焦点。然而,除“非典”医院之外,直到今天,也很少有人知道小汤山还隐身着一座监狱,这座监狱在旅游地图和民用地图上,根本找不到,即使一些秘密的军用地图上也没有这座监狱。据小汤山的一些老人回忆,小汤山的第一条公路建于60年代左右,名为汤秦路。     

难忘“争气桥”——南京长江大桥的建设历史

2018年12月29日是南京长江大桥建成通车50周年,这座大桥当年以"世界最长的公铁两用桥"被收入"世界吉尼斯记录",有"争气桥"之称。她是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁,在中国桥梁史乃至世界桥梁史上具有重要意义,是20世纪60年代中国经济建设的重要成就、中国桥梁建设的重要里程碑,具有极大的经济意义、政治意义和战略意义。作者通过走访当年的建设者,查阅相关文献资料,为我们还原了大桥的艰难建设过程,我们得以借此了解当时在建设过程中经历了怎样的困难,又是如何攻克了一个又一个技术难关。     

浅谈MapInfo在旅游景点地图上的应用

我们的星球总不缺少独特的美景,在纷繁的世界里,总会有一处景色,值得你为它驻足停留。公路旅游,就是要自由奔驰在公路上,或自驾,或骑行,让人们可以随时停下脚步欣赏沿途的美景。不可预知的景色让旅程中充满了期待,或许你会在路边发现一座小教堂,停车进入教堂祈祷告解,或许你会经过一条路线怪异的公路,喜欢冒险、追求刺激的你会想要在九曲十八弯的公路上挑战自己的驾车技术,在公路上来来回回体验奔驰带来的快感。     

江陵高台18号墓发掘简报

湖北省江陵县高台墓地位于楚故都纪南城东墙外约100米处,是江陵地区继凤凰山之后发现的又一处秦汉时期的贵族墓地。近年来,为配合湖北省宜(昌)黄(石)公路建设工程,我们在宜黄公路江陵段的高台取土场先后发掘清理了30余座秦汉墓葬,出土了一大批珍贵文物,M4、M5、M18等墓中还出土了一批竹简和木牍,为研究西汉前期的社会经济状况提供了文字资料。 M18所出木牍上记有"七年十月丙子朔庚子"字样,是这批墓中唯一一座有确切纪年的墓葬,故先将该墓情况报道如下。