高铁流与信息流在推动环渤海地区城市跨界网络演化中的区别与联系 |
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作者姓名: | 郭建科 刘晓扬 韩增林 王绍博 冯天琪 |
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作者单位: | 1. 辽宁师范大学 海洋经济与可持续发展研究中心, 大连 116029;2. 辽宁省"海洋经济高质量发展"高校协同创新中心, 大连 116029;3. 兰州大学 县域经济发展研究院, 兰州 730000 |
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基金项目: | 教育部人文社科重点研究基地重大项目(22JJD790028);国家自然科学基金项目(42101160) |
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摘 要: | 流动要素是区域一体化发展的先导力量,高铁流和信息流是流动空间的主要物质流态和虚拟流态,对城市网络空间格局产生不同的影响。文章基于2010年、2015年和2020年的高铁客运频次和百度指数数据,运用复杂网络模型刻画了环渤海地区城市跨界网络演化特征。结果表明:①高铁流和信息流视角下跨界发展水平不断提高,二者呈现“趋同”演变,共同作用下形成五大增长极。②网络联系特征存在差异。相较信息流而言,高铁流跨界融合趋势更为明显,城市功能差异逐渐弥合,扁平化发展趋势显著。③区域组织结构各异。高铁流和信息流分别呈现“轴带带动”和“中心—腹地”组织模式。④未来环渤海地区在京津冀协同发展引领下实现“点轴—群区”耦合发展。
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关 键 词: | 流动空间 高铁网络 信息网络 复杂网络分析 跨界联系 |
收稿时间: | 2022-10-31 |
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