| 铁路与石家庄城市的崛起：1905—1937年 |
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| 引用本文： | 江沛,熊亚平. 铁路与石家庄城市的崛起：1905—1937年[J]. 近代史研究, 2005, 1(3): 170-197 |
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| 作者姓名： | 江沛 熊亚平 |
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| 作者单位： | 南开大学历史学院教授、博士生，天津300071 |
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| 基金项目： | 本研究成果获中流文教基金会、喜马拉雅研究发展基金会资助 |
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| 摘 要： | 近代以来，随着华北铁路网络的形成与铁路运输业的发展，华北区域城市兴起的条件、布局及特点发生了明显变化，由于铁路枢纽地位的形成和近代商贸流通体系的需要，一些地方逐渐形成新兴的城市。1905-1937年间正太、京汉铁路与石家庄城市崛起间的关系，便具体展示了铁路运输业与石家庄城市的交通运输业、工商业，城市人口增长和街市扩展等方面的关联作用，及以铁路为代表的新式交通对近代华北城市群体的分布特点、城市空间结构、等级规模所产生的重要影响。
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| 关 键 词： | 1937年 石家庄 崛起 铁路运输业 城市空间结构 交通运输业 铁路网络 城市兴起 流通体系 铁路枢纽 京汉铁路 关联作用 人口增长 分布特点 城市群体 等级规模 近代 工商业 华北 商贸 新兴 街市 |
The Railway and the Rise of Modern Shijiazhuang City, 1905-1937 |
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| JIANG Pei,Xiong Yaping. The Railway and the Rise of Modern Shijiazhuang City, 1905-1937[J]. Modern Chinese History Studies, 2005, 1(3): 170-197 |
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| Authors: | JIANG Pei Xiong Yaping |
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