建筑工程检测新技术的应用与发展

随着当前我国特色社会主义经济的持续快速增长 , 我国新型城市化工程建筑产业规模也越来越大 , 建筑行业也正在快速稳定的健康发展。建筑工程中质量检测新应用技术的广泛应用对促进我国的现代建筑行业发展起到了极大的作用 , 有效地提升现代建筑工程的质量 , 降低建筑施工中可能存在的安全隐患 , 所以我国建筑行业相关主管部门和专业技术人员都应不断加强对现代建筑工程质量检测新应用技术的认识 , 对其应用进行不断的技术创新和不断完善 , 这样才能有效地促进推动我国现代建筑行业的可持续发展。     

司南的出现、流传及其消逝

指南针是我国四大发明之一。我国早期指南仪器——司南,亦称指南,发明于战国这一结论,自张荫麟、王振铎两先生发表有关考证文章以来,已成定论,为中国科技史界及社会所普遍承认。近年,先后有人撰文质疑,提出指南针发明于汉代,或干脆认为根本世间就无司南一物,司南为北斗的代称。这个已经解决了的问题又重新被人们郑重地提出来。由于我馆藏有汉代司南复原模型,理应对司南的出现、流传及其消逝的来笼去脉给于答释。关于司南出现的时间为了说明司南出现的时间,我们还是从文献的理解入手,来判断司南出现的年代。有关司南的主要文献有三条: (一)《韩非子·有度篇》:“夫人臣侵其主     

渤海“文字瓦”摹误订正

朝鲜民主主义人民共和国历史学者朱荣宪编著的《渤海文化》(朝文版),是由朝鲜社会科学院出版社一九七一年出版发行的。此书在第三章文物节中的103、104和106页,分别收有渤海“文字瓦”摹本及印刷的“文字瓦”字样。其摹本、字样,多半是参照日本一九三七年编著的《间岛省古迹调查报告》和一九三九年编著的《东京城——渤海国上京龙泉府址的发掘调查》两书中渤海“文字瓦”拓影而摹写定形的。一九八一年,笔者在搜集整理渤海“文字瓦”资料时,将《渤海文化》中临摹,定形的     

十九世纪流传到中国的欧式高坐具

近年来,明清家具一直受到人们的青睐,而对于19世纪流传到中国的欧式家具却无人问津,这不能不说是一件憾事。笔者不揣冒昧,试以19世纪流传到中国的欧式高坐具为例,简述其来龙去脉,以求方家教正。中国从上古到隋唐,古人都是席地而坐,为了隔凉防湿,可编织一个坐垫,或干脆铺张皮子了事。古人将坐垫称之为“茵”。《说文》:“茵,车重席。”这里的茵是指车上的坐垫;《诗·秦风》注“文茵”:“文茵,虎皮也。”《刘子新论》:“帏帐之内,广厦之下,旃茵之下。”《淮南子·原道训》:“列管弦,席旃茵。”这里的“旃茵”,多指用羊毛擀制的毡垫。中国第一…     

中国观察员罹难维和部队遇险

7月12日,黎巴嫩真主党闯进以色列境内,打死7名以军士兵并抓走2人。以色列迅速予以还击2000年以来规模最大的黎以冲突随即爆发。十多天来,以色列地面部队开进黎巴嫩,战机对准黎首都贝鲁特、真主党基地等大举轰炸;真主党射向以色列的火箭弹早已超过1000枚……目前,已有至少400名黎以平民死亡。哭喊、惊慌、叹息,亲人丧命、家园被毁……这是战火中当地平民的真实生活状态。不幸的是,中国人也被动地卷入了这场战火。     

关于蓂荚的传说

"蓂荚"是汉代学者张衡发明的世界第一台人工机械日历的名称,但是蓂英作为一种植物原本是不存在的,它是在特定历史条件下, 由许多以讹传讹的因素人为杜撰出来的。本文清理了有关蓂荚的来龙去脉,从中可以看出中国科学技术发生、发展的某些基本特征。     

许金山的中国假期

许金山,澳大利亚中国假期集团董事总经理出生于厦门,1986年毕业于福州大学外语学院英语专业,获学士学位;2000年毕业于澳大利亚悉尼科技大学国际市场学专业,获硕士学位。在国内做过翻译和导游,90年代初期移居澳大利亚后继续从事旅游业,1999年加盟澳大利亚最大的旅游集团TRAVELAND,由此进入澳大利亚旅游行业的主流市场,成为该集团惟一的华人持牌者;1999年在加盟旅游集团。TRAVELAND的基础上,创建了独具特色的推广中国旅游市场的CHINA HOLIDAYS独家品牌。     

临安货郎的一天

当东京的朝廷几乎裹带着一座汴梁城驾临于此,临安城便满载着东京的气息,越发显示出我们意想不到的魅力。在本文中,您将跟随一位游走于城市中的普通货郎,体会临安人的“幸福生活”。     

略论石印本光绪朝八省沿海全图

古地图同古籍善本一样,历来是人们追捧收藏的对象。什么是优秀的古地图?依笔者愚见:一要稀少,二要全套,三要有史料价值,四要品相好印刷精。稀少,就是社会存量极少,所谓物以稀为贵;全套,就是按分类系统来说,一张不缺,是一种完备的集合体;史料价值,就是该地图本身深刻地体现了重大的历史变迁,具有很高的研究价值和参考价值;所谓精印和品相,就古地图而言,应是一件完美的艺术品。石印本光绪朝《八省沿海全图》,便是具备上述“四要”的古地图之一。     

近代皖北交通中心变迁再探--以津浦铁路淮河大桥选址变更为中心

临淮关凭借传统交通与商业中心的地位,成为津浦铁路淮河大桥桥址的首选之地,但由于该处地势低洼,不易建桥,桥址最终选定在蚌埠。蚌埠得津浦铁路和淮河水运之利,迅速崛起,成为皖北地区新的交通与商业中心,而临淮关则渐趋衰落,最终成为淮河岸边一个普通小城镇。究其原因,主要是由于桥址变更,引起交通区位优势的转换,蚌埠的交通优势转化为产业优势;铁路与淮河水运在蚌埠的有机结合以及政治因素的助推。